2025 款保时捷 Taycan 动力更强、续航里程更长、充电速度更快 | 动察

续航更长、充电更快、性能更强。

文 ｜动点科技

作者｜icebin

排版｜郭晋文

本文预计阅读时长6分钟

性能从来都不是保时捷 Taycan 的问题。毕竟，这是一辆保时捷。这家德国汽车制造商的首款全电动汽车的续航里程也没让人失望。诚然，它始终首先被定位为高性能汽车，即使是像 911 Turbo S 这样的车型也无法获得惊人的燃油经济性。但保时捷表示，迄今为止，其超过 150,000 名 Taycan 客户中的许多人都希望能够走更远的路，并减少充电时间，因此工程师希望通过 2025 车型的广泛更新来实现这一目标。

所以，我们来认识一下 2025 款保时捷 Taycan，它为整个产品线带来了续航里程、充电时间、效率和性能的重大升级。

改进的设备重量更轻

尽管这些型号的重量减轻了 15 公斤，但标准装备却比以前更加丰富。环境照明、带倒车摄像头的停车辅助系统、带镜面环绕照明的电动折叠外后视镜、加热前排座椅、保时捷智能里程管理器 (PIRM)、带新型冷却系统的热泵、用于无线充电的智能手机托盘、驾驶员和驾驶员处的充电端口前排乘客侧、驾驶模式开关和增强型动力转向系统现已成为标准配置。

Taycan 基础车型现在还标配了自适应空气悬架和铝制门槛保护装置。除了升级的设备外，改进的产品规格还包括容量增加但重量减轻的电池。

更具吸引力的设计

凭借新的前端和后端造型以及新的前灯和尾灯，Style Porsche 的专家进一步打磨了 Taycan 干净、纯粹的设计。新的前翼子板和更扁平的前灯更加强调了 Taycan 的宽度。

新款车头灯采用高分辨率高清矩阵技术和详细的光学元件，现在可在夜间显示该品牌特有的四点图形。后灯带中的保时捷标志采用三维玻璃外观设计。首次推出该版本的照明版本，其中包含欢迎/离开动画。

除其他显着特征外，强调色 Turbonite 使 Turbo 和 Turbo S 车型在外观和内饰方面从其他版本中脱颖而出。

更高的性能

所有更新的模型的加速速度都比前代模型快得多。该产品组合两端的两个例子：作为运动型轿车，Taycan和Taycan Turbo S从静止加速到 100 公里/小时大关分别只需 4.8 和 2.4 秒。这使得它们比前代产品快了 0.6 秒和 0.4 秒。

借助 Sport Chrono 套件中的全新一键通功能，只需按一下按钮 10 秒即可实现高达 70 kW 的功率提升（具体取决于型号）。加速率的增加通常是系统输出提高的结果。例如，基础版 Taycan 的功率比以前多了 60 kW。在 Taycan Turbo S 中，带有启动控制功能的额外功率为 140 kW。这将顶配车型的系统输出功率提高至 700 kW/952 PS。

与前代产品相比，续航里程增加了 35% 以上

根据车身型号和发动机的不同，WLTP 续航里程已增至 678 公里，增加了 175 公里或 35%。更新后的 Taycan 不仅比其前身在长途旅行中需要更少的充电站，而且充电速度也更快：例如，在 800 伏直流充电站，它的充电功率可达 320 kW。这比以前多了 50 kW。新型高性能电池的快速充电窗口显着扩大。这意味着超过 300 kW 的充电容量可以持续长达五分钟，并且即使在低温下也可以更快地实现非常高的充电容量。

根据个人的驾驶风格以及其他变量，与前代汽车相比，这可以将充电 10% 到 80% 所需的时间减少一半。在第一代 Taycan 中，15 摄氏度下从 10% SOC 充电到 80% 的时间为 37 分钟。在相同条件下，更新后的 Taycan 尽管电池容量更大，但仅需 18 分钟。Performance Battery Plus 现在的总容量从 93 kWh 增加到 105 kWh。

新型主动底盘

所有更新的 Taycan 车型均标配自适应空气悬架。新款保时捷 Active Ride 悬架可作为全轮驱动版本的选装件进行订购。该系统在驾驶舒适性和驾驶动态之间提供了前所未有的带宽。

即使在动态制动、转向和加速操作期间，悬架也始终保持 Taycan 的车身水平。在平稳行驶时，该系统几乎完全吸收颠簸。在动态驾驶情况下，保时捷 Active Ride 悬架通过均衡的车轮负载分布确保与路面近乎完美的连接。如果激活适当的模式，悬架可以补偿俯仰和侧倾运动，以减少作用在乘员身上的加速力。

广泛的效率措施

性能和效率的同时提高取决于多种因素：先进的动力总成，配备新型后桥电机，所有型号的功率比其前身高出 80 kW，经过优化的脉冲逆变器和优化的软件，更强大的电池、改进的热管理、下一代热泵以及改进的回收和全轮驱动策略。

高速减速时的最大能量回收能力增加了 30% 以上，从 290 kW 增加到 400 kW。现在，所有变体均标配经过空气动力学优化的车轮和滚动阻力较小的轮胎。为此专门开发了新的 21 英寸车轮和轮胎。

更新的控制和显示概念

仪表盘、中央显示屏和可选的乘客显示屏具有优化的用户界面和附加功能。方向盘上的模式开关现已成为标准配置。对于配备 Sport Chrono 套件和 Performance Battery Plus 的 Taycan 车型，模式开关上有一个特殊的按下通过按钮。

使用方向盘左侧的新控制杆，驾驶员辅助系统的控制更加直观。Apple CarPlay已经更深入地融入到车辆的显示和功能中。新的车载视频功能可在中央显示屏和乘客显示屏上实现视频流传输。

本文为动点科技记者原创文章，未经授权不得转载，如需转载或开白请在后台回复“转载”。

- - - - - - - - END - - - - - - - -

互动话题

您怎么看待保时捷2025款Taycan？

快来评论区留下你的观点吧！
*想要获取行业资讯、和志同道合的科技爱好者们分享心得，那就赶快扫码添加“动点君”加入群聊吧！群里更有不定期福利发放！

精彩好文值得推荐！

一键转发，戳个在看！