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台湾永远不可能回归中国!她说完这句话没几天,就被吊臂意外砸死

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前言

2023年五月初,台湾省台中市一辆列车正在市区内行驶,可是突然之间,一支巨大的吊臂从天而降,重重地砸在了高速行驶中的列车上。

事故发生后,台中市消防、警察、医护立马行动,第一时间将损失控制到最小的范围,但可惜的是,依然有一名女士在意外中丧生。

并且,这名女士的身份还极为特殊,她名叫林淑雅,是台湾领导人蔡英文的铁杆拥趸,也是其“台独”思想的追随者。



一、学者背景

台湾自古以来都是我国不可分割的一部分,但某些“台独”可不这么想,妄图通过讨好欧美的方式来和大陆隔绝开,这是显然不现实的。

一些“台独”领导人,如李登辉,他当初提出了“两国论”,这就是典型的“台独”行为,如今的台湾领导人蔡英文也是此观点的支持者。

与很多盲目支持台独的人不同,林淑雅并非是个文盲,甚至于说,以她的学历背景来看,是一个妥妥的知识分子,这就让人不得不感叹,知识分子要是路走偏了,那将会比文盲更加反动。

林淑雅可不是普通的台湾大学生,她的父亲林胜木就是法律界的资深人士。早年间,林父就担任台湾高等法院刑事法庭的大法官,卸任之后,则是以退休法官的资历成为了律师,是嘉义市非常知名的人物。



藉由其父的背景,林淑雅得以在1990年就进入国立台湾大学法律系就读,四年之后顺利毕业还考取了同校的研究生,之后更是跟随许宗力教授攻读法学博士学位。

她的博士毕业论文——《重构台湾原住民族土地政策》也是由许宗力指导的。

这个许宗力,是台湾法学界举足轻重的人物,同时他也在蔡英文上台后担任司法院院长,并且在谈及台湾和大陆关系的时候,说二者是“特殊国与国的关系”

这是典型的台独行为,那么作为许宗力的得意门生,林淑雅往后的台独行为也就有迹可循了。

作为国立台湾大学毕业的法学博士,林淑雅同时还是静宜大学法律系的助理教授,根据台湾大学的师生们的一家之言,林淑雅平日里在教学方面还是不错的。



在学术层面,笔者也找到了许多资料,显示她长期致力于人权与原住民族公共事务方面的研究,能关注到原住民群体,说明林淑雅还是有点水平的。

她的研究方向也是人权这一块,与其总统府原住民族历史正义与转型正义委员会委员的身份相符。

但这都是林淑雅的“阴谋”,她在大学开设宪法等课程,与学生讨论人权、冤案等社会议题,将自己的台独思想潜移默化般的向学生传递。

由于林淑雅长期关注人权、冤案与台湾原住民族等公共事务议题,特别是原住民族转型正义及原住民族人权,因此她在原住民中间的影响力甚大。

但她并没有将人们往好的方向引导,而是公开给“太阳花运动”站台,甚至鼓励原住民族青年传达两岸服贸协议。

可见,林淑雅是以自己的学者背景去利用原住民从而达到“台独”的目的。



二、与蔡英文

作为台湾大学的师姐,蔡英文和林淑雅又是法律系的同门,早在林淑雅就读大学的时候,她就已经受到了蔡英文的影响。

当时的林淑雅被蔡英文洗脑,并迅速成为了蔡英文的得力干将,她像是一根钉子,深深扎根在台湾大学内部,运用自己的能力和资源帮助蔡英文积累政治资源。

林淑雅的研究方向是人权,一个真正关心群众人权的学者,应该是能够切实地帮助到民众的,她会去关心人民群众的实际问题从而向公众反映,而不是借着人权为自己谋私利。

到了林淑雅这里,人权就变成了一个筐,什么都能往里装,她用人权来攻击大陆,抹黑政府,甚至还搞出了一个“正义委员会”,后来的调查表明,这个所谓的“正义委员会”,其幕后主使就是蔡英文。



可见,林淑雅已经疯魔了,她成为了蔡英文走台独之路上的一根拐杖,并随着蔡英文罔顾事实的错误选择一起走了下去。

2023年五月的一天,林淑雅在一次公开活动上演讲,说到激动处,还大声叫嚣“台湾永远不可能回归中国”,引得台独分子纷纷鼓掌叫好。

不得不说,台独分子的言论极其搞笑,台湾本就是中国的一部分,中国也包括了台湾,哪里来的“台湾不可能回归中国”一说呢,难道子女还能说母亲不是母亲吗?

三、意外身亡

就在林淑雅演讲的几天后,她下班回家的路上发生了意外。



当时她乘坐的是一辆捷运班车,就在路过台中市南屯区丰乐公园站的时候,附近“文心爱悦"工地所使用的塔吊吊臂因固定方式不当从三十多楼的高处坠落,砸破隔音墙之后落到台中捷运的轨道上。

林淑雅所乘的03/04列车在高速行驶中撞上轨道上的吊臂,车厢受损,造成一人死亡,十人受伤,唯一一个死亡的人就是林淑雅。

根据法医的检验,判定林淑雅是因头部及肢体多重外伤导致中枢神经性休克而死亡,警方还原了经过。

林淑雅在列车内的位置靠近车头,当剧烈撞击袭来的时候,她应该是处于站立的状态,因此整个人完全被“甩”到了前面去,当车厢被吊臂撞破的时候,林淑雅就这么重重地“砸”了过去,然后当场死亡。



鉴于她在几天前就发布过台独言论,而死亡时间又如此接近,有阴谋论者怀疑她的死亡并非意外,那么,这种说法可信吗?

根据警方披露的信息,当天台中捷运公司的监控显示,中午12时26分列车进站,从天而降的吊臂则是在15秒之后砸穿轨道隔音墙后掉落在铁轨上,安保人员发现后立即汇报,三十秒之后列车撞上了吊臂。

由于台中捷运列车全部都是自动驾驶,吊臂掉落的位置离捷运站不到200米,因此根本无法回避此事故,林淑雅的死确实是个意外。

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汉江忆史
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