雷克萨斯 UX300h实车直击

去年底于陆续在欧洲与日本市场上推出的新款雷克萨斯 UX，取消200油车，油电车则以搭载5代油电动力系统的300h取代原本的250h车款。4s以最快的速度于今日正式发布。UX300h在中国采单一2.0升油电动力系统，全车系提供双车型，皆标配品牌最新的LSS+ 3.0智动驾驶辅助系统。 多了专属外观套件、抬头显示器、雨滴式感应雨刷、电动尾门追加足踢式感应功能等，并可加价3万元选配光焰铜车色。实车即刻起进驻展间。

入门的豪华版车型，采用远近双模式LED头灯。AHS智能型远光灯自动遮蔽系统为F SPORT Design车款的标准配备。

UX车系在这次更新后，不再提供200油车以及250h油电车，改由搭载最新油电动力技术的UX300h作为销售担当。此外，在这次更新后，UX车系成为品牌电气化先锋，是同时提供油电车与电动车的车系。这次新增的UX300h，搭载2.0升四缸引擎，匹配无段变速系统。受惠于集团最新的5代油电动力系统，综合马力由UX250的184匹，提升到与UX300e相同的199匹；零百加速为8.1秒，比UX250h还快0.4秒。油耗方面，前驱车款百公里油耗为4.7到5.0公升间，约每公升可以跑20到21.2公里。中国能源局公布的UX250h前驱车款的平均油耗为21.7km/l，UX300h则提升到24.6km/l。简言之，UX300h比UX250h更会跑、更省油，且入门豪华版建议售价149.9万元起，与UX250h豪华版相同。但，为了压低UX300h豪华版售价，取消雨滴感应式雨刷，以及电尾门的感应式开阖功能，这两项配备得要F SPORT Design车款才有。

UX300h豪华版采用17寸铝圈，规格为215 / 60 R17。

UX300h，全车系统一搭载2.0升四缸引擎，匹配无段变速系统。

全车系标配电子线传排档系统，左边为双前座椅的电热开关，下方两个按键由上而下依序为纯电行驶模式与auto hold。

全车系标配12.3寸数字仪表，由于车辆没发动，也非媒体场合，通电后的真实样貌待试车稿揭晓。

配备方面，UX300h全车系标配12.3寸全数字仪表板、线传式排档杆、Viscotecs豪华皮革座椅、后排冷气出风口、双前座具备电动8向调整、电热功能与预缩式束力限制安全带、驾驶座电动 2 向腰背扶力调整、电动尾门等配备。F SPORT Design车款的配备新增专属外观套件、抬头显示、足踢式感应电尾门、手机无线充电座、AHS智能型远光灯自动遮蔽系统、自动防眩后视镜，以及雨滴感应式雨刷。

全车系标配8寸中控屏幕

全车系座椅皆为Viscotecs豪华皮革

行车安全辅助系统方面，UX300h搭载新一代LSS+ 3.0智动驾驶辅助系统。其中强化多项PCS预警式防护系统功能，如路口车流辨识、紧急闪避转向辅助等；DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统，升级RSA速限辨识辅助功能；另LDA 车道偏离警示系统、LTA 车道循迹辅助系统等功能亦同步改良，提供驾驶更直觉的驾驭体验。除LSS+ 3.0之外，UX 300h全等级标配8 SRS气囊、BSM盲点侦测系统、SEA安全离座辅助系统等。