大陆海警正向金门集结，合围态势已成，台湾这次必须给个交待

台当局在厦金海域暴力执法，导致闹出人命，海警局很快加强海上执法力量，目的很明确，台当局必须要给个交代出来。

前段时间，大陆渔船在厦金海域遭到台湾“海巡队”追逐，发生倾覆，导致两人落水身亡，这本来就是重大意外事件，而台当局的消极态度，让两岸氛围进一步恶化。

【台当局在厦金海域暴力执法】

国台办在表态时，语气也非常重，先将这起事件定性为严重伤害两岸同胞感情的恶性事件，随后又强调，两名渔民落水遇难，完全是因为台当局粗暴执法所致，是“草菅人命、态度恶劣”。

没过几天，海警局发布消息称，将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，维护有关海域作业秩序。而国台办也第一时间响应，对海警局的举措表示坚决支持。

我们首先回顾一下事态的来龙去脉。结合各方说法，在春节期间，一艘大陆渔船进入厦金海域间所谓的“限制水域”捕鱼，被“海巡队”发现。而后双方追逐期间，大陆渔船出现翻覆。船上4人落水后，两人送医不治身亡，而生还者则是被扣留下来，目前还没有进一步的消息。

事情发生后，台当局第一时间拿所谓的“限制水域”出来做挡箭牌，企图为自己的行为开脱，寻求正当性。但国台办重点指出，两岸渔民自古以来都在厦金海域传统渔场作业，台当局口中所谓的“禁止、限制水域”，根本不存在。

所以台当局的解释，完全站不住脚，甚至起到了反作用。

【国台办第一时间严正回应】

国台办把话说到这份上，言外之意已经很明显了，台当局这次必须要直面事态，别想着逃避或者推诿责任，更别想着把事态简化为所谓的“法律问题”敷衍了事。海警局在厦金海域进行常态化执法巡查行动，只是一个初步警告。

而海警的活动轨迹，也很有意思，从AIS船舶数据上来看，大陆的执法船，对大小金门呈现“两面包夹”的轨迹，这已经说明了很多。

台湾“海巡署”试图把这起事件定性为“法律问题”，本质上是在偷换概念。因为我们一直不承认台当局在厦金海域的单方面划线。所以任何基于“禁限水域”的借口，都是苍白无力的。

而且换个角度想一想，金门与厦门距离实在太近了。两者仅有10公里，距离厦门东南方向的角屿甚至只有1.8公里。

【红色箭头是大陆的执法船】

因此，台当局在大陆眼皮子底下划出所谓的“禁止线”与“限制线”，甚至把我们的传统渔场范围都划进去，还企图让大陆这边能够“接受现状”，这种想法本就不切实际。

而且随着海警局加强执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，有一个问题必须要重视。那就是在这起风波后，台当局所谓的“海巡队”，要不可避免地与大陆的海上执法力量面对面打交道，而且只会越来越频繁。

既然大陆不认同台当局在厦金海域的单方面划线，到时候，台湾“海巡队”要想着在所谓的“禁限水域”继续滋扰大陆渔民正常作业，首先就要掂量掂量，这一定程度上能防止粗暴执法的情况再度出现。

实际上，在捕捞作业这块，两岸的付出完全是不对等的。长期以来，出于两岸关系大局着想，我们为保障两岸渔民成长作业做了不少积极工作。

【两名落水渔民遇难身亡】

反观台当局反而一直以粗暴和危险方式对待大陆渔民，这才是这桩恶性事件发生的主要原因。

而在这次事件之后，往后在我方海警如何在厦金海域，乃至于整片台湾海峡，该如何行使执法权，确保海上作业安全，维护渔民人身安全，确实也该好好梳理梳理，把解释权和主动权都牢牢掌握在自己手中。

这里补充一句，台当局对这起事件的消极态度，已经引起了岛内舆论的不安，生怕这件事会让两岸在厦金海域“走向摊牌”，导致如今这种得过且过的现状无法维持。

还有不少人提到，新一届台湾地区领导人，上来后放话说要维持台海局势稳定，结果人还没有正式走马上任，岛内的“海巡队”就在厦金海域这里捅了个大篓子，这已经是很严重的政治问题。

国民党也在趁机落井下石，呼吁台当局尽快开展两岸对话，避免对抗局势升级。不过国民党并不是在当和事佬，而是在搞政治投机。

【岛内舆论担心两岸或许会因此加速摊牌】

对于台当局而言，最理想的解决方式，是放弃无谓的政治对抗，尽快平息事态，避免局面升级。但现在的台当局，在两岸关系上又是什么想法，本就是一个心照不宣的事实，与其浪费口舌，不如主动出击。

更何况，如今所谓的“海峡中线”，早已经名存实亡。既然台海局势已经出现深远变化，厦金海域自然不会例外。

归根结底，是台当局对两岸关系的不作为导致的。随着我方海警在厦金海域的执法巡查行动实现常态化，两岸局势有可能会出现更多微妙的变化。