2023年各上市公司的年报预告已基本上结告一段落,有超过65%的上市公司预盈,有近500家公司预增,超百家续亏,亏损最多的10家公司低的超50亿,高的超100亿。
合力泰预亏90亿至120亿,取中间值就意味着实际亏110亿左右,年报预告后股票连续6个一字跌停,跌入1元后才企稳反弹,这是一家光学光电子面板生产企业,公司2022年也大亏超34亿,年报正式发布后如果净资产为负,那么就会被st。
所以股价出现了连续跌停局面,因为不但会被st还有可能被跌入1元以下的面值退,大多数投资者会止损出局,当然也有短期博反弹的。
绿地控股预亏70亿至90亿,这是一家房地产企业,这是它上市32年以来首次出现亏损,而且一亏就比较大,但股票没有跌停,因为暂时没有st和退市风险。
中国东航预亏68亿至83亿,它已连续四年亏损,去年更是亏了374亿,今年这亏损与去年比,进步已经很大了,同比少亏了79%。
华夏幸福预亏61亿至90亿,去年通过整合后出现了盈利,今年又亏损了,根本问题没有解决,年报预告后跌停过一次,现股价1.36,距2017年高点33.88已下跌96%。
金科股份预亏48亿至78亿,年报预告后由于亏损大,跌停过一次,去年亏损214亿,也是一家亏损较大的房地产公司。
首开股份预亏58亿至68亿,也是一家房地产企业,去年亏5亿,今年亏损扩大到了10倍,现股价2.68。
温氏股份预亏60亿至65亿,这是一家养猪企业,去年盈利53亿,今年多的都亏出去了,现股价19.69,年报预告后股价波动不大。
华侨城A预亏51亿至72亿,已连续两年亏损,去年亏得更多,年报后股价跌幅不大,房地产普遍亏,所以见怪不怪了。
纳思达预亏45亿至65亿,这是它上市以来首次亏损,而且这次亏去了过去五年的盈利,这是一家集成电路芯片制造企业。
北汽蓝谷预亏52亿至57亿,已连续四年亏损,亏损幅度都是50亿以上,这是一家总是做不起势的新能源电动汽车企业,希望早日走出困境,它是汽车板块跌得最多的股票,现股价4.17。
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