台湾自说自话的“界”

1

大陆渔民不幸落海罹难。

大陆的愤怒，台湾似乎一点都不了解。

2

台湾有媒人跟名嘴，言之凿凿地说，对方不是捕鱼，而是走私。

但现在，地检署调查侦查都没完成。

海巡署跟媒体报道，也互有矛盾。

在事件真相完整呈现之前，就不该断言，说是走私。

3

台湾社会上下，都自认没错的关键，在于对“越界”的认知。

我守我的界，海巡执勤哪有错？

说对方犯法，追捕哪有错？

甚至说是对方侵门踏户太过分。

4

台湾人以为自己没有错，原因是台湾自己在金门划了一个“界”。

这个界，包裹着着大小金门跟所属岛屿。

向内第一层，台湾地区定义为“限制水域”。

更往内，叫做“禁止水域”。

最里面，才是大小金门及岛屿。

台湾地区海洋委员会主委管碧玲跟海巡署就说，大陆快艇，已经进入到了“禁止水域”。

意思是对岸“闯入”了台湾的“界”。

对方“越界”了。

5

但是，看一下金门附近地图。

大小金门，距离厦门才几公里，散布在厦门的大门口。

整整齐齐的，就堵在那。

厦门出海口，完全被金门卡住。

实在实在太近了。

然后，再在大小金门跟所属岛屿外，向外大大划一圈，说是我们台湾的“界”。

整个厦门、附近港口城市，就几乎被金门给封住了。

6

金门这一片海域，以前可都是福建厦门的海域。

是1949年以前的厦门跟福建渔民的传统渔场跟船只行进的正常必经航道。

金门的人也都是这样，经过这片海，从泉州跟厦门，来到金门。

金门跟厦门之间，原本并没有界。

是后来国共内战，台湾自己界定，自己划的。

7

更关键的是，大陆从来没有承认过这个“界”，一如大陆也不曾承认过“海峡中线”。

只是过去以来，基于种种原因跟历史缘由，以及大陆对台湾的善意。

所以，基本上宁愿忍让，一直隐忍。

8

要知道，金门划的这个”界，是占尽了便宜。

占的是厦门的便宜、福建的便宜、大陆的便宜。

9

小三通需要航道，牺牲的是厦门的渔民，不是金门的渔民。

金门机场的运作，以及台湾与金门之间的飞航，厦门处处退让帮忙。

更不要说，金门连水都没得喝。

最后，是大陆历尽千辛万苦，在两岸艰难的政治环境下，把泉州珍贵的水源，源源不绝地输送给金门喝。

事实上，水对泉州来说，也是重要的资源。

10

金门这片海，卡住了厦门的咽喉。

但金厦之间，并不是只有经济利益的争夺，或是国共内战的惨烈，更有共享跟合作，或是扶持。

更悲哀的是，金门人，其实都来自泉州与厦门。

两岸也不过分治几十年，竟忘了，这一片海，并不该由金门人独享。

11

台湾对于自划的“界”，已经享受惯了。

觉得这就是我应享的地盘。

甚至在台独氛围下，自认为跟大陆是两国的关系。

台湾这样看着一条自划的“界”，那大陆还能忍多久?

台湾这样，是要逼大陆面对现实，解决问题了。

12

两岸，不可能一直“维持现状”下去的。

更不可能如赵少康所愿的”两岸继续各自分离100年”。

最终，不是台独完成最后一里路，就是中国统一。

13

而这一次金门海域的冲突与悲剧、台湾海巡的强势作为以及台湾社会事后的理直气壮，在台湾的氛围与角度，都可以逻辑自洽。

但，这当然更加了激发大陆社会对台湾的仇恨。

14

金门卡在厦门门口，封住整个海面路径，让厦门处处受制。

那，台湾在大陆门口，大陆岂能不受牵制?

大陆的善意、退让与牺牲，反而让台湾认为是理所当然。

甚至还因此增添了“划海分离”的底气，甚或是台独的柴火。

那么，大陆再怎么不愿意，也只能动手解决。

不然，难道让你自立门户，还把这片海一并抢了？

15

两岸不统一，台湾只会一天比一天更台独。

再怎么交流，都无法弥补越来越多的矛盾。

悲剧，也只会越来越深重。

直到，没有了这个“界”。