湖南
2024年，中国车市迎来了“开门红”。据乘联会数据显示，1月乘用车市场零售为203.5万辆，同比大幅增长57.4%，由此可见公众的消费能力比我们想象中要高。
具体到豪华车市场，1月份零售为24万辆，同比增长幅度为30%。诚然，透过这组数据来看，车市消费升级作为主旋律还真不是空穴来风，而是此时此刻正在发生的事情。
比如说1月份的豪华轿车之战，当中就充满了诸多看点。一是奥迪A6L展现老而弥坚的统治力，1月份销量达到了18027辆，坐稳了豪华车销冠的位置。
事实上，从春节假期就能看出奥迪A6L的统治地位，可谓依然的稳固。尤其是在“山河四省”的广大三四五线城市和乡镇农村，开一台奥迪A6L回家那绝对是老乡口中的成功人士。
诚然，当奥迪A6L能够做到终端市场30万出头提车，再配合上其在不少地方依然存在的“官车”形象和地位，那它就是真香的选择。毕竟，终端优惠力度较小的宝马5系和奔驰E级在1月份的各自销量分别为10197辆和8345辆。
除了奥迪、宝马和奔驰领跑1月份豪华车市外，自主豪华品牌的崛起也是一大看点。比如说红旗H5，该车1月份的销量达到了14865辆，是近半年来的最高销量水平，这一成绩也力压宝马3系，可谓给自主豪华车长了脸。
值得一提的还有领克03，这台车的当月销量为8450辆，虽然比着红旗H5的销量差了一些，但这样的成绩也算不错，毕竟比奔驰E级车卖的还要好一些。
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