广东
春运出行人次超过35亿人次，是不是太离谱了，这个是怎么算出来的？
很多人觉得很疑惑，明明全国只有14亿多人口，就算这14亿都出行也只有14亿人次而已，更何况起码有一半以上的当地自己的家乡过年，不用出行，对吧？
那么为什么统计出来的春运出行人次超过35亿人次呢？有人说春运人次的计算方式是这样的，不是按照人数来统计，而是按照每个人出行转换交通工具的次数来计算的。每当你从一个交通工具换乘到另一个交通工具，就增加了一个春运出行人次。这意味着，即便是乘坐公交车和出租车，也都计算在内。
如果是这样算的话，那些路途遥远的人回乡可能需要多次换乘才能到达目的地。从一个城市到另一个城市，从飞机或火车换乘汽车，再从汽车换乘出租车，每一次换乘都代表着一次新的春运出行人次。这样算的话一个人在路上可能会增加四五个或者十多个春运出行人次，转换的交通工具越多越频繁那么计算出来的春运出行人次就更多 。
很多人觉得觉得这样的统计不合理。而且现在春运还没有结束，很多人还没有返程呢？这样的统计有多少参考的价值呢？离正确出行人数有多远呢？
如果按照这样算的话，一个可以出行几十次，为什么这样说呢？例如一个人年二十九从深圳坐飞机到上海，转高铁到杭州，然后坐出租车回家，年初一坐出租车出门去买东西，然后回来，年初二去坐动车去宁波看望外婆，然后坐动车回来，年初三坐动车去温州看望姑妈，然后坐动车回来，年初四坐动车去上海参加同学聚会，然后坐动车回来， 年初五坐出租车出去跟朋友吃饭，然后坐出租车回来。年初六坐动车去上海，然后从上海坐飞机回深圳，下飞机后坐出租车回家。这么一算，是多少人次呢？不算不知道，一算吓一跳，总共是16人次，是不是很夸张呢？
为什么按照坐几次交通工具来算人次呢？实在想不明，这样算压根儿就不知道大概的出行人数，按人数来算不是更准确有多少人出行吗？反正是用身份证购票的，按照身份证购票的方法算就知道通过铁路和航空，还有汽车站出行的有多少人了？按照次数压根儿就不知道有多少人出行，严重偏离正确出行人数的数据。
当然还有很多人是自驾回家过年的，这些也是无法算计的，现在很多人有私家车，一般都喜欢自驾回到自己的家乡过年的，这个怎么算呢？对吧，觉得这样算出行人次，误差真的非常大。
大家觉得怎样算春运出行人数才会比较准确呢？
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