北京
本文作者是小万家族的@诺斯 在电影里寻找每个人的精神角落
2002年，年仅20岁的韩寒用一本《像少年啦飞驰》表达了他对赛车的热爱。
彼时的他或许不会想到，在往后的20多年时间里，他真的与赛车产生了美妙的化学反应。
2019年春节档，韩寒用一部自编自导的《飞驰人生》，第一次在大银幕上书写了属于他的赛车故事、一抒内心的狂热，并最终收获17亿高票房。
时隔五年，韩寒带着原班人马用升级版的《飞驰人生2》再战春节档，续集热度不减，预售票房昨日已破亿，位列档期新片榜第一。
今天是除夕，大年初一新片集中上映进入倒计时，【2024春节档新片连连看】专题系列的第2篇，就让我们提前走进热血沸腾的赛车世界，跟随主人公张弛，向着龙年“飞驰”而奔。
《飞驰人生2》
为了照顾没有看过前作的观众，小万先简述一下前作《飞驰人生》的剧情。
张驰（沈腾 饰）曾是国内顶级赛车比赛的五连冠军，后来因为飙车而被禁赛，只能退出赛车界，靠卖炒饭为生。
多年之后，在好兄弟孙宇强（尹正 饰）的感召下，张驰决定重返赛场，挑战危险重重的巴音布鲁克拉力赛。
可张驰的复出之旅面临重重阻碍，他既没钱没车，还没队友，驾照都得重新考。
为了心中的梦想，昔日的“车神”放下尊严，重新开始练习车技，一点一滴搭建车队。最终，张弛顺利完成了拉力赛，赢回了自己赛车手的身份与尊严。
不过在影片的结尾，导演韩寒却设下了一个开放式的结尾：
比赛冲刺阶段，由于车辆没有足够的刹车距离，张驰开着车直接飞向了悬崖。
彩蛋中车辆化作飞机，消失在“二次元”之中。
当时很多观众都以为，张驰是为了拉力赛记录牺牲了自己的生命。
五年后原班人马回归的《飞驰人生2》，打破了这一推断。
新片在保留了沈腾与尹正这对“飞驰组合”的同时，故事也将承接前作继续讲述。
五年前勇闯巴音布鲁克拉力赛的张弛，如今成为了一名普通驾校的教练。
或许是因为曾经“冠军车手”的身份太过耀眼，老头乐车厂厂长（贾冰 饰）主动找到张弛，希望可以赞助他再战巴音布鲁克拉力赛。
面对这突如其来的机会，张弛主动召集孙宇强（尹正 饰）和记星（张本煜 饰）两位老搭档，并与带资进组的天才车手厉小海（范丞丞 饰）以及其他老队友再次组成飞驰战队，向拉力赛做冲刺。
然而随着比赛日期的不断临近，厂长赞助背后的真正目的，逐渐浮出水面......
从故事上可以看出，《飞驰人生2》延续了前作励志主线+喜剧桥段的形式，以及张弛再战巴音布鲁克的高燃飙车戏。
要知道前作《飞驰人生》最后20分钟的山地赛车戏，堪称全片的点睛之笔。
引擎的低鸣，赛车之间的撞击与摩擦，以及盘旋的直升机与沸腾的人群，刺激着观众的神经。
不夸张地说，《飞驰人生》在当年春节档的热映，让很多不曾了解该赛事的观众领略到了“赛车的艺术”。
为了不负大家的期待，在《飞驰人生2》开拍前，沈腾特意早早进组，重拾赛车手身份。
五年前，他封闭训练2个月学习专业赛车，完成人生中第一次漂移，五年后，再回到剧组他对自己要求更严格，渴望突破极限。
这次张弛将带来怎样的中年版“速度与激情”，让我们拭目以待。
另一方面，除了“飞驰组合”之外，新片还引入了全新的人物厉小海。
这个靠关系进入车队的年轻小伙，看似平平无奇其实有着惊人的赛车天赋。本次的巴音布鲁克之旅，很大程度上正要看新人的发挥。
厉小海的出现，也意味着影片视角正在发生转变。
预告中，我们看到张弛从过去的主角到如今的引路人，他开始将拉力赛的接力棒交给了年轻人，也意味着《飞驰人生》这一IP，或在未来开拓更多的故事线可能。
从2014年的首部导演作品《后会无期》到2024年春节档的《飞驰人生2》，韩寒用5部电影，勾勒出了他眼中的世界和世界观。
《后会无期》是用影像记录着少年的决绝与理想，从东极岛驾车出发，在迷茫中探索世界；
《乘风破浪》让我们体会了羁绊与和解，那颗想要乘风破浪的心，终有一天会回归亲人身边；
《飞驰人生》是人到中年，也不应该放弃自己的梦想与希望；
《四海》是通过爱车少年的成长流浪，去呈现时代洪流，沧桑巨变。
十年间，我们能从中看到韩寒在试图触及更多人的内心世界，展现更多不同的人生百态。
但其中贯穿的、不变的，是韩寒对车的热爱。
无论是《后会无期》里三个好兄弟驾车踏上孤独之旅，还是《四海》中吴仁耀（刘昊然 饰）天生喜欢速度，渴望通过摩托车来证明自己价值的做法。
韩寒的电影就像他的人生一般，总在用不同的媒介，持续诉说着自己的赛车情节。
就像台词说的那样，“喜欢就放肆，但爱就克制”，韩寒将他对赛车、摩托车的热爱，藏在了他的每一部电影里。
如今，这份热爱，又让韩寒执导了导演生涯的首部续集。
即使他因拍电影晒黑、瘦了一圈，可只要聊到赛车，聊起电影，这个不再年轻的“意见领袖”，仿佛又回到了赛道，像少年一样飞驰。
大年初一，韩寒+沈腾的组合带来有笑点、有热血的全新故事，让我们再次跟随张弛的视角，领略赛车的魅力、体会另一段人生。
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