全新保时捷Taycan发布，Turbo S近千匹马力成为保时捷最强量产电动汽车 | 酷乐汽车

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近日，保时捷推出全新改款纯电车型Taycan系列，该车的评价一直不错，但续航里程却一直是个问题，与同级别车型相比有些许不足，全新2025款Taycan则全面提升了续航里程和性能，同时对外观和技术方面进行了优化。

2025款Taycan将提供四门普通版和Cross Turismo版本， 作为一款保时捷车型，性能始终是该车的焦点，新的 Taycan系列 的每款车型都比之前的车型更快。 基础Taycan后驱车型仅需4.5秒即可破百，比之前的版本快0.6秒。

而更加性能的Taycan Turbo S零百时间比上一代提升了0.3秒，缩短至2.3秒，这不仅使Taycan Turbo S 成为最快的Taycan车型，保时捷表示这也是他们迄今为止生产的最快的量产车型。

该车的输出也达到惊人的952匹马力。

保时捷表示一直在努力改进Taycan车型的电机，其后轴动力单元最多可以比目前版 本多产生107马力，而配备了Sport Chrono套件的车型将获得最多10秒的临时提速，最高额外输出功率可达94匹马力。

不仅仅是速度，保时捷还注重这台车的驾控质感，所有Taycan都标配自适应空气悬架，并且可选保时捷主动悬架管理系统，并且可选装防倾杆系统，48伏电气系统被新的电液驱动的ActiveRide系统取代。

该系统除了能抑制侧倾，还能补偿加速和制动时的俯仰与点头，而新款Taycan依然没有单踏板驾驶模式，保时捷表示这很可能影响驾驶体验性。

其搭载的主动悬挂系统可以让车辆更舒适及更快速，主动悬架系统可以始终保持Taycan车身水平，并吸收颠簸以确保乘客的舒适性，同时减少车身倾斜，将车辆重量均匀分配到四个车轮上。

而所有车型还将配备新的轮毂，目的是提高空气动力学性能，并配备降 低滚动阻力的性能轮胎，在减速时，Taycan还将能够以高达400千瓦的速度回收能量，比当前车型快30%以上。

保时捷表示，Taycan的重点之一就是充电。其800伏系统将能够以高达320千瓦的速度回收能量，比以前多50千瓦。保时捷还表示已经大幅优化了充电效率，这意味着 Taycan可以在短短18分钟内从10%充电到80%。

所有版本Taycan都将搭载新电池，其标准版电池容量为83.6kWh，而高性能电池包在普通Taycan和4S车型上为选装，Turbo车型则为标配，容量为97.0kWh。

而新电池所采用的镍含量更高的化学配方，显著提升了电池容量，而且新得高性能电池包比旧款轻约9公斤，Turbo S的整备质量却减轻了约15公斤。

外观方面，新款Taycan变化不大，主要是采用了新的LED大灯和经过改进的前翼子板，而高配版则将采用贯穿尾灯设计，上面印有发光的红色“PORSCHE”标志，低配车型也对此进行付费选装。

Turbo S则将在后保险杠两侧加入装饰性的通风口，虽然没有散热功能，但保时捷表示能提升空气动力性能。

内饰变化不大，可选副驾驶侧屏幕增加了过滤，现在只能从副驾驶位看到屏幕，数字仪表盘也经过了重新设计，可显示车辆问题中最大充电速度预测。 最后还引入了两种新的内饰选项，其中一款为黑色与石板灰拼接，将之前的牛皮换成了高 品质Race-Tex 和Pepita编织羊毛纺织品。

续航方面也得到提升，后驱版Taycan最大续航里程为677公里，相比老款增加174公里；Turbo S的续航里程则可达到631公里。

而Turbo S的动力更是有所提升，搭载两台电机基础输出功率提升至764马力，Sport Chrono套装可以在10秒内释放多余的93马力，而弹射模式则可以进一步释放动力，峰值功率提升至952马力，峰值扭矩达到1100Nm。

售价部分，入门级后驱Taycan售价101395美元，Taycan 4S售价120495美元，TaycanTurbo售价175595美元，Taycan Turbo S售价210995美元，最便宜的则是Taycan4 CrossTurismo 113095美元。

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