攻不了也守不住，在西藏上空，中国空军被印度空军足足欺负了40年

要说全世界军事发展最坎坷、最不容易的，当属我们中国，尤其是在20世纪60年代到90年代末，这整整40年时间，我们的领土西藏的上空，印度空军如入无人之境，侦察机在上面飞来飞去，耀武扬威。

我们虽然当年在没有制空权的情况下，在朝鲜战场勉强打赢了美军，但也付出了沉痛的代价。所以从那以后，我们知道，必须马上大力发展空军。可是要实现这个目标，何其艰难？

1960年代初，由于中苏关系的恶化，苏联撤回了对中国的技术和军事援助。这对中国空军造成了严重地影响，因为当时中国空军在很大程度上依赖苏联的飞机和技术。

面对外部援助的缺失，中国开始自行研发飞机。

1965年，距离歼-6歼击机制造成功，才过去短短几年时间，好在这一年的10月，甘巴拉雷达站正式成立，成为世界上海拔最高的人控雷达站。

一年后，歼-7开始大量生产。

而这个时候，原本处于落后状态的印度空军，已经开始超越我们，从苏联购买的米格-21战斗机已经配备了K-13空空导弹，与此同时开始量产，到了1977年，印度空军已经配有300架最先进的米格-21战斗机。

其实这一切要“归功”于1971年的印巴战争。这场战争是印度空军历史上的重要转折点。印度空军在这场战争中发挥了重要作用，尤其是在对东巴基斯坦（现孟加拉国）的空中作战中。

这场战争后，印度空军的战斗经验和战术能力得到了提升，同时也凸显了对更多先进战机和更好飞行训练的需求。

再看中国空军到70年代初，贡嘎机场的水泥跑道才建设完成，米格-19战斗机才投入到贡嘎机场，中国空军才真正意义上在西藏部署战斗机。

但米格-19战斗机到了西藏之后，又出现了很多问题，比如气候变化，还有生产困难，质量不过关等等，整个70年代，还是靠着研制歼-7昼间型战斗机，才稍微像样一点。

紧接着就是来到关键的80年代，印度空军再一次压制我们。

印度空军已经配备了米格-23战斗轰炸机，空袭能力远远超越之前所有的战斗机型，后来更是拥有幻影-2000H型战斗机。

而我们能拿出来的，最先进的战斗机，是歼8型战斗机，差距极大。最关键的，是中国空军仍然处于停滞状态，空军人员差不多都退出了。

一直等到90年代，中国空军才真正进入发展时期，当时引进了先进的战斗机技术，还配有苏-27和苏-30战斗机，中国空军开始在技术上，人才培养上进行了极大改善。

1995年有一个很重要的时刻，中国第一架超音速无人驾驶飞机，第一次飞行成功。三年后，歼-10型飞机试飞成功，标志着中国空军进入全新时代。

1999年空中阅兵，中国空军亮出歼击机、歼击轰炸机、新型歼击机，以及武装直升机等132架次，组成了10个梯队，相当威武。

而此时，随着美国和印度战斗机交易停滞，印度把全部希望寄托在苏联身上，但我们除了向苏联方面引起先进战机之外，还进行了自研，彻底打破了技术的卡脖子。

所以到了90年代末，我们才真正追赶、超越印度空军，回想前面40年，一直被印度空军压制，而我们冲出去，努力发展的道路，实在是不容易。