北京
【科技犬】
据媒体报道，日前，福特汽车发布了2023全年的业绩报告。
据了解，2023年，福特汽车营收达到1762亿美元，折合人民币约为1.266万亿，同比增长11%。
其中，净利润达到了43.3亿美元，折合人民币约为311亿元，成功实现扭亏为盈。
销量方面，整个2023年，福特汽车在美国的销量达到199.59万辆，同比增长7.1%。
不过，在去年罢工事件的影响下，导致福特四季度虽然营收了460亿美元，但依然出现亏损。
据悉，在此次罢工事件中，福特的损失达到了13亿美元，甚至超过了其第三季度12亿美元的净利润。
按照福特此前公布的计划来看，2022-2026年，福特汽车将在全球投入超过500亿美元，用于开发、制造电动汽车和电池，目标是在今年年底生产60万辆电动汽车；
2026年年底生产超过200万辆电动汽车。福特预计到2030年，电动汽车将占其全球销量的一半。
中期改款保时捷Taycan官图正式发布 ，此次设计、配置、动力和续航均进行了升级，力度不小。
外观整体依旧是现款的样子，但细节部分有所改变，最典型的就是车头大灯，新车大灯将采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度，照射距离超过600米。
侧面和尾部依旧是熟悉的样式，但此次官方提供了全新样式的轮圈，得益于次，续航里程可增加40公里（WLTP工况），配合更为轻量化的设计（整车减重15公斤），整车续航里程更优。
内饰是此次改款的重中之重，提供新的双色可选，并增加车门软包材质，配备无线充电，仪表可以显示更多功能，车机互联增加Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加隐私观影模式。
安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。
此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。
不止如此，新款Taycan的电机也得到了升级，减重10公里，基础版最大功率300千瓦，零百4.8秒，WLTP工况续航678公里；Taycan Turbo S最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4秒，WLTP工况最高续航630km。
得益于800V架构，新车峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%；相比现款，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。
值得一提的是，新款保时捷Taycan在纽北赛道跑出7分07.55秒的最快圈速，比特斯拉Model S Plaid的7分25.231秒还快了17.681秒，与纽北最速纯电量产车Rimac Nevera纯电超跑的7分05.298秒仅差了2秒左右。
今日，小米官方发文，称极寒环境下的测试，是衡量汽车冬季驾驶性的重要依据，为此，小米SU7来到了中国北方城市——黑河。
小米表示，“小米SU7黑河冬测试炼，从极境开始，明天见。”
据了解，小米CEO雷军此前公布了多张小米SU7在黑河冬测的照片以及测试视频，但具体的测试成绩没有公布。
根据小米预热，小米SU7在黑河冬测的详细视频、各项成绩有望在明天揭晓。
值得一提的是，小米今天还公布了一段全新小米SU7黑河预告片，视频中，海湾蓝和橄榄绿配色的小米SU7在雪地漂移，两辆车还近距离“怼脸”，姿态十分帅气。
作为小米首款车型，小米SU7的售价一直备受关注。
雷军曾微博发文，“小米SU7，同档谁与争锋？”有网友表示：“没有价格，不知道谁是同档呀，雷总快给价格。”
随后，雷军在评论区回复称：“50万以内，有对手吗？”
雷军此前介绍央视采访时表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。
“定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
注：以上综合资讯来源快科技
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