奔驰宝马将共建超充网；比亚迪秦L申报；新款极氪001续航表现太强

【科技犬】

我们从国家市场监督管理总局获悉，华晨宝马与梅赛德斯·奔驰共同投资的合资企业获得了市监总局的无条件批准。

从此前的报道来看，1月25日，欧盟委员会也已经宣布，正式批准华晨宝马与梅赛德斯·奔驰成立合资企业。

据悉，2023年11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。

该公司成立后，将计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。

而首批充电站将在2024年内正式在国内汇总带你的新能源汽车城市开启运营，随后将逐渐覆盖全国的其他城市以及地区。

官方表示，梅赛德斯-奔驰和宝马将利用其在全球和中国市场的充电运营经验及对中国新能源汽车市场的洞察，为中国客户量身定制快速、便捷、可靠的充电解决方案。

工信部公布了最新一批次的新车申报名录，这其中，比亚迪全新中型轿车秦L名列其中。

新车尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，定位于中型轿车，采用的是比亚迪DM-i插电混动系统。

外观来看，该车采用了比亚迪龙睛大灯，犀利非常，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。

侧面就是标准的轿车设计，配备的是传统样式门把手，而非被很多人诟病的隐藏式，多辐条轮圈样式倒是挺新颖，而且很有精致感。

至于尾部，整体设计还挺简洁，贯穿式的尾灯是家族化设计，左右两侧的光源也是比亚迪最新的“中国结”样式，尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。

结合此前曝光的消息看，该车会使用多连杆独立后悬结构，以提高驾乘舒适性，车内设计虽然公开，但参考宋L等最新车型，也能推测一二。

此外，还有消息称，该车会采用了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，搭载排量为1498ml的发动机，预计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。

秦L搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh和15.87kWh，对应纯电续航里程为60km和90km两种，百公里（亏电）油耗分别为3.8L和3.98L。

据媒体报道，新款极氪001的续航信息正式曝光。

动力部分，新款极氪001两驱车型最大功率310千瓦，四驱车型最大功率580千瓦，相比现款车型有所提升。

续航部分，新款极氪001提供95千瓦时和100千瓦时两种容量电池组。

根据驱动形式不同，95千瓦时车型对应纯电续航分为722公里、675公里和626公里；100千瓦时车型对应纯电续航分为750公里、705公里和656公里三种。

除了续航与动力之外，新车的外观也得到了小幅升级，前脸采用了全新的设计，保险杠造型有所调整，与此前的车型相比，看上去更加运动激进。

此外，新车还更新了全新的隐藏式门把手以及全新的花瓣式轮毂造型，再次烘托了该车的运动气息。

值得一提的是，新款极氪001可选车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。

内饰方面，新款极氪001对细节进行了升级，车窗按键样式换成了拨杆式，车内也采用电子门把手，同时无线充电区域也使用翻毛皮进行了覆盖，档次感有一定提升。

目前，极氪汽车官方还暂未公布新款车型的相关信息，更多消息，我们将持续为您报道。

注：以上综合资讯来源快科技