广东
（图片来源：摄图网）
据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据，印度去年的电动车销量为156,000辆，同比增长了20%。印度消费者对清洁能源汽车的需求正在迅速增长。
在这样一个充满潜力的市场，宝马汽车正计划扩大其在印度的业务，目标是吸引印度的高端客户，同时响应对清洁能源日益增长的关注。宝马印度业务总裁Vikram Pawah于2月2日接受采访时表示，宝马将继续在印度推出更多的电动车型，预计到2025年，电动车将占其在印度销量的25%。2023年，宝马在印度销售了1474辆电动汽车，占其在该国总销量的10%。
值得注意的是，宝马去年才在印度推出纯电动汽车，目前已成为该市场上电动化车型最多的汽车制造商，销售电动化车型高达五款。
根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据，去年电动汽车仅占印度总乘用车总销量的2.3%。尽管印度的电动车销量在整体汽车市场中占比较低，对于全球汽车制造商来说，印度市场的潜力不容忽视。随着欧洲和美国市场的饱和和放缓，印度成为了各大汽车制造商眼中的新兴市场。随着印度政府对电动车的支持和消费者对清洁能源的需求增长，电动汽车市场将成为全球汽车制造商争夺的一块新蛋糕。
——新能源汽车在印度市占率较低
从市占率来看，2022年，全球新能源汽车市场占有率达到了13.3%。中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，紧随其后的是欧洲，市场份额为17.3%。相较于全球新能源汽车市场占有率的平均水平13.3%，可以看到印度和日本的新能源汽车市场份额较低，未来市场潜力相对较大。
注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量
——未来，中国新能源汽车行业销量仍有进一步提升空间
2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆，根据2023年9月工信部印发的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，计划2023年我国新能源汽车销量争取达到900万辆。
国金证券研报指出，中国汽车产业链的全球相对竞争力快速增长，将成为中国汽车全球化的核心驱动力。出海将成为汽车产业的下一个爆发点。具体包括：1、整车方面：主机厂出海的关键在于全球市场和品牌运营能力、全球化的研发和生产体系；2、汽车零部件方面：零部件出海要求企业具备领先的技术和工艺优势、优质的客户结构以及国际管理能力。在新品周期驱动下，T链是2024年潜力较大的赛道。
此外，乘联会秘书长崔东树最近发文指出，2023年世界新能源汽车市场走势相对稳定。其中，2023年全球汽车销量达到8918万台，其中新能源汽车销量达到1428万台，燃油车销量占比相对下降。在12月份，汽车销量达到820万台，新能源汽车达到164万台。受高基数和各国补贴政策退出的影响，2023年世界新能源汽车市场初始增长较弱，但欧洲和美国逐步走强。在2023年1-12月，中国新能源汽车占全球新能源汽车的63.5%，其中12月份中国占比份额达到68%。中国新能源汽车出口表现强劲，在东南亚和欧洲市场表现出色，显示了中国产业链的强大，形成了国内市场和出口的双增长。
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