华为+智聆双车机，燃油+插混双动力，瑞风RF8能成为黑马吗？

据乘联会数据显示，2023年国内乘用车累计销量2170.3万辆，同比增长5.6%。其中MPV累计销量达109.3万辆，同比增长15.9%，涨幅大于市场整体表现。

很显然，随着MPV市场的蛋糕越来越大，2024年该细分领域的竞争将进一步加剧，并且会集中在中高端产品上。

在这样的背景下，享有“MPV制造专家”之称的江淮瑞风再次出手，推出了瑞风RF8智聆版，新车共提供燃油和插混两种动力，前者售价16.99-18.99万，后者售价21.99-23.99万。

此外，今年4月份，瑞风RF8鸿蒙版也将会开启交付，新车已经开启了预售，其中燃油旗舰版20.99万，PHEV旗舰版25.99万。

那么面对本田奥德赛、别克GL8、传祺M8/E8等竞品，江淮瑞风RF8能否冲出重围，成为MPV市场的一匹黑马呢，下面我们就来一探究竟。

品牌背景

众所周知，江淮是国内最早进入MPV市场的国产品牌之一。2002年，第一台名为“江淮瑞风”的多功能MPV下线，至此便开启了江淮的乘用车之路。

随后凭借不同的产品矩阵，江淮完成了商用、公商务、家用MPV市场的全覆盖，并连续数年拿到国内MPV市场的销量冠军。

而2020年是一个重要节点，为了提高产品认知度，江淮汽车将瑞风系列独立出来，全力聚焦MPV。

尺寸看齐别克GL8，三种前脸样式

具体到产品层面，瑞风RF8定位于中大型MPV，其长宽高分别为5215/1895/1830（mm），轴距达3100mm，和大家熟知的别克GL8差不多。

新车全系采用2+2+3的7座布局，还可以选装2+2+2的6座版。造型层面比较有意思，直接提供了三种前脸样式，并且不与固定车型版本捆绑，用户可以随心选。

华为与智聆两种车机系统，L2+智能驾驶辅助

座舱方面，瑞风RF8采用水晶材质的挡把，加上双配色的内饰设计，整体呈现出不俗的豪华感。此外，其高配车型还具有通风加热功能（主驾）、手机无线充电、64色氛围灯等。

而真正的亮点在于新车提供了两种座舱，已经上市销售的智聆版采用12.3寸智慧联屏，并搭载科大讯飞语音和腾讯生态软件。

智聆版

而4月发售的鸿蒙版，则采用15.6英寸中控屏，并内置鸿蒙4.0系统，可支持多设备一碰传、一碰连的无缝连接体验，并能实现手机、手表控车，实现车家互联。此外，鸿蒙版车型还标配AR HUD。

鸿蒙版

在智驾方面，瑞风RF8采用了L2+智能驾驶辅助，除了基础的自适应巡航、车道保持辅助等功能，还可以实现基于导航路线的自主变道、自动上下匝道。

值得一提的是，官方还推出了配置升级礼，即旗舰型大定的用户，可免费升级L2级智能驾驶辅助系统。

第二排舒适性出众，后备箱容积700-2500L

瑞风RF8的第二排采用零重力座椅，支持电动8向调节、电动腿托、通风、加热、按摩等功能，舒适性看齐一众豪华MPV。

其第三排座椅支持前后调节，并且可以进行4/6分体放倒。而后备厢常规容积为700L，把三排座椅放倒后，拓展空间能达到2500L。

2.0T/1.5T插混两种动力，安全性能出彩

瑞风RF8提供两套动力，其中燃油版采用的是2.0TGDI+8AT的组合，发动机最大功率186KW，峰值扭矩为400N·m。

插电混动版则采用1.5TGDI DHE发动机+电机+3挡DHT的动力组合，系统综合功率310KW，综合扭矩745N·m，可支持增程、纯电和串联三种模式。

续航方面，新车最大纯电续航可以达到252km，并且电量从30%-80%仅需20分钟。另据官方提供的数据，新车实测市区亏电油耗为5.85L/100km，高速亏电油耗为7.81L/00km。

安全方面，瑞风RF8不仅获得中国汽车安全大会“中国十佳车身”“最佳结构奖”双奖，还得到中汽研NESTA六维电安全认证，以及中汽研2023年中国健康汽车认证。

此外，全新笼式车身、全系标配的6座侧气帘+主副驾4气囊，以及前后双向AEB 智能制动辅助系统等，也给这台车的安全提供了背书。

虽然目前中高端MPV市场竞争很是激烈，但瑞风RF8的出现却还是让人眼前一亮，例如足够大的车身尺寸，加上丰富的配置，保证了不错的乘坐舒适性。

华为车机的加持，也让大家对新车的智能化有了更多的期待，毕竟这个卖点在目前的MPV市场还算是极其稀有。

至于双动力的选择，则让消费者有了更多选择权，毕竟同时拥有燃油和新能源两种动力的MPV，市场上并不多。

所以我们有理由相信，凭借成熟的MPV制造经验，加上全面且过硬的产品实力，江淮瑞风RF8将有很大机会成为MPV市场的一匹黑马。