河北
开了十五年大货车，背井离乡对家人的陪伴少之又少。去年，天津用户杜军选择“弃大车养小车”，在土生土长的城市运输商超百货，开启忙碌的倒短儿运输。
“倒短儿运输忙不忙赚不赚钱，还真得看车，去年刚卖了大车就盲目买入一款燃油版的物流车，跑了两个多月，抛去油耗成本基本剩不下多少钱，那段时间内心备受打击。直到换了这辆精灵（参数丨图片）智蓝E7纯电物流车才又拾起信心。”杜军开着精灵智蓝E7到现在已经运营了三个多月，他对这款纯电物流车大赞特赞！
多拉快跑续航足够 日常出勤无忧虑
有了换车打算之后，杜军做了很多功课，跑市场四处打听，观察了一段时间。他发现超市、菜市场门口纯电物流车出入最频繁。“尤其是精灵智蓝E7这款车开的人比较多，他们说精灵是“销冠”，而且运输商超百货完全够用，我试过别人的车之后马上就提了一辆。”杜军告诉《润鼎商用车》记者。
日常在天津市内运输商超百货，单程60公里左右的倒短儿运输，杜军平均一天能两趟。标配宁德时代46.36度电池的精灵智蓝E7纯电物流车，综合工况续航可达到341公里，杜军表示：“这几天气温零下10度左右，实际续航也能跑320km，日常倒短儿一天充一次完全够用。偶尔跑趟长途，中途补十几分钟的电也够用，完全没有续航焦虑。而且电车起步快，跑得也更快，丝毫不耽误运输效率。”
精灵智蓝E7不仅为杜军带来了高效出勤，在降本这件所有用户关注的焦点上也令他更欣慰。“现在跑运输能省成本比啥都强，买这辆纯电物流车的时候我就抱了很大希望。运营下来精灵智蓝E7的表现更出乎我的意料，和我之前那辆油车相比真是天壤之别。忙的时候，电车一天充一次电就够用，从10%到100%充满电不到50元就够，油车一天得加150元钱的油，电车比油车能省下100元左右的成本。”杜军说，省下就是赚到。
“以前开大车跑长途十天半个月才结一次运费，自从换了这辆精灵一天能到账好几次。这纯电面包车续航足、跑得快，单日收益不比大货车差到哪儿去，算下来月平均收入一万三四。”杜军说。
走街串巷轻松自如 稳稳收益有保障
杜军的主要使用场景多是以城市路况为主，特点是车多、红绿灯多，需要频繁起停，繁复的离合、换挡操作让人不胜其烦。精灵智蓝E7纯电物流车匹配自动挡变速箱，让左脚和右手得到了解放，不但有助于缓解疲劳，而且有效降低了操作难度。杜军说：“日常走街串巷给超市送货，过一些老旧小区的狭窄街道时一不留心就剐蹭了，精灵智蓝E7这款车精致小巧，操作简单、灵敏，倒车都是一把倒好，送货非常方便。”
小身材大肚子，厢体结构方方正正、直上直下的精灵智蓝E7，兼顾货箱容积和承载能力，装载容积7.5m3，配合1.27m的轮包间距，有效提高空间利用率，装载能力在同级别车型当中属于佼佼者。“满满拉一车非常轻松，而且整车的底盘很稳，运输酒水一类的重物跑起来也是又快又稳。能拉能跑，整车高度不到2m，通过性也非常好，对于城市限高和进出地库都非常方便。”此外，精灵智蓝E7带液压杆多开合方式的侧掀门，以及左大右小对开式后货厢门等细节设计彰显人性化，配合半米低货台，可为杜军装卸货物提供更大的便利，切实提升了搬运、装卸效率。
车好人勤，杜军的生意也越来越多，收益也增加了不少，相比于之前开大车他更享受现在“每天都能拿到钱还能回家陪伴家人”的幸福生活。商超百货惠及大民生，杜军日均300km“运”出美好生活。在他看来这不仅是一份工作，更是为了自己土生土长的城市建设贡献一份力量。“新的一年，和精灵智蓝E7一同加油干！”
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