除了加班费和补贴，春节对快递员意味着什么？

文｜快递观察家

年货节高峰叠加中东部大范围雨雪，快递小哥在节前这几天累得够呛。

按照惯例，春节前夕，各地会迎来一波货量高峰；而春节假期，整体业务量会降为平日的十分之一。内卷的环境下，快递企业纷纷宣布春节不打烊，来增强用户心智。

为保证春节期间收派正常进行，各大快递公司纷纷推出补贴与福利，努力留住更多的快递小哥。不少小哥也吐槽说，业务量不大的情况下，大范围留人也是一种资源浪费。

国家邮政局局长赵冲久近日在北京一线调研时强调，春节期间要切实维护好快递员群体合法权益，合理安排好企业生产经营和员工休息休假，保障节前年货寄递和春节期间的基本寄递需求，对春节在岗人员要依法支付加班工资。

《快递观察家》发现，全年无休一直是快递行业的服务标准。"从去年正月初八上班到现在，全年只在暑期休息了两天。"上海一快递小哥说，业务员还偶尔可以调休下，像不少车线的司机，休息一天都是很奢侈的事情。

另一位小哥也表示，去年自己只在五一休息一天。即便好友结婚、家中孩子生病时，依然没有请假休息。

为了留下快递小哥，各大快递企业推出多重福利保障。顺丰表示，春节鼓励员工错峰回家过年，即"早走早回、晚走晚回"，在正常薪资及加班工资之外，继续额外提供春节特殊激励，多劳多得；京东物流则称将投入近4亿元，对春节坚守一线的员工加大福利补贴；菜鸟也表示各种激励，让小哥额外收入可达2000元。

春节作为一年之中最重要的节日，虽然有各类补贴，但基本处在全年无休状态下的快递员很多宁愿放弃补贴，选择回家过年。一位小哥说，做快递亏欠家人太多，父母一天天变老，孩子一天天长大，应好好陪一陪家人。

不过，也有一些小哥不愿凑春节的热闹。一位被催婚的小哥说，今年春节自己干脆不回家过年，一是避免父母看见自己心烦，二是春节期间可以多赚点钱。假期之后，正好错峰的火车票也很好买。

不管一线快递员基于何种原因选择坚守岗位，但总体而言是因为他们的默默付出，才有了总部"春节不打烊"的底气。

《快递观察家》了解到，对于大部分人来说，早在除夕之前几天，就可能已经把年货备好。即使走亲访友会有临时礼品需求，也会在路边的各大商超解决，通过快递来解决根本来不及。

而在北上广深等一二线城市，大部分上班族都会离开城市返回老家，人口纷纷回流到下沉市场，即便有业务，也应该是下沉市场需求更大一些。

春节不打烊的全面推行，也让加盟网点层层承压。为了确保不打烊口号，总部会通过暂扣派费、保证金等举措来要求网点营业，执行不力的网点还会遭到考核罚款。网点往下传导，小哥就成为了那个最薄弱的环节。

与此同时，通过往年的案例可以看出，不打烊期间的补贴政策能否按时按量发放到位，也是一个未知数。况且不算三倍工资与提成，想在假期达成总部制定的业务量考核指标，就非常不易。

内卷的快递行业，正在从价格战过渡到服务战阶段。国家邮政局也不断强调，必须更加关注快递员群体的休息和福利待遇，确保他们能够得到合理关怀，这也是整个行业持续发展的根基所在。