天津
以前人们都觉得电动车在冬季，最大的问题和短板，就是续航缩水带来的里程焦虑。而近日全国各地出现的大雪天气，加上春运的长途返乡大潮，才让广大电动车车主发现，原来比起续航焦虑，电动车的加速快+后驱带来的操控不便和安全问题，才是更大的难题。
众所周知，后驱车在动力和操控上具有优势，但在雨天、雪地或是泥泞的道路上，后驱车的操控性则会受到影响，可能比前驱车更难驾驭。而目前市面上主流的电动车，Model 3（参数丨图片）、极氪ZEEKR 001等等，都是采用后驱形式（当然也有四驱，但主销版本多为后驱），这就让这些后驱电动车在雨雪湿滑路面上，变得更加不容易掌控，容易出现侧滑和甩尾，甚至失控带来安全风险。
此外，后驱车辆在爬坡等各位需要动力的情况下，还容易发生“钟摆”现象，也就是车尾以车头为圆心左摇右摆，而前驱车即便打滑，也能保持相对平稳的车身姿态，在操控上也让人心理感觉更加容易掌控。因此有人戏称冰雪天不要待在后驱车方圆5米的范围内。
此外，电动车还有一个特点，就是电机的起步扭矩大。这也是很多人觉得电动车加速快动力好而喜欢它们的原因，但在雨雪湿滑路面上，
过于直接和强劲的动力并不是好事，如果没有电子系统对动力输出进行有效地控制，更加容易打滑，甚至无法原地起步。
那么作为电动车用户，尤其是后驱车型，如果行进到雨雪湿滑路面，应该特别注意起步与加速，轻踩油门，避免突然的大扭矩输出。逐渐加速可以让轮胎更好地与地面建立抓地力。而在踩刹车时，也要避免急刹，因为急刹可能导致车辆失控。同时注意观察道路通行节奏，提前刹车，缓慢减速是更好的选择。
此外，在冰雪路面行车时，应保持比平时更长的安全距离，以便有足够的时间刹车或避让。如果还是不放心，那还可以更换雪地胎。
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