北京
本文转自：人民网-广西频道
百色市靖西站铁路货场正在进行吊装作业。秦塬棋摄
近日，国铁南宁局进一步加快铁路现代物流体系建设，整合原有5个铁路货运中心，成立南宁、湛江2个铁路物流中心，对货运物流资源、业务实行统一管理、统一经营，更好发挥铁路在综合交通运输体系和现代物流体系中的骨干作用，为加快建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供有力支撑。
近年来，国铁南宁局立足构建新发展格局，坚持市场化、法治化、国际化方向，深化铁路货运改革创新，积极推进铁路现代物流体系建设，推动货运业务一体化管理，依托新组织架构优势，提升铁路物流产品的运营品质和市场竞争力，为广大客户提供高效便捷的现代物流服务，进一步降低全社会物流成本、服务实体经济发展、建设全国统一大市场。2023年，国铁南宁局发送货物14400万吨，同比增长13.5%。
完善现代物流经营机制。坚持以客户需求为导向，对原有铁路货运组织体系进行改革，整合区域内铁路物流资源，在管内设立南宁铁路物流中心、湛江铁路物流中心。铁路物流中心作为铁路物流业务的市场经营主体，对标现代物流企业经营管理模式，全面实施市场化经营；发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，强化与重点企业“总对总”战略合作，大力发展物流总包，为企业量身定制整体物流最优解决方案。1月份，国铁南宁局已实施玉昆钢厂铁矿石、钟山至海口南石粉等10项物流总包项目。
优化铁路物流产品供给。提升铁路物流产品的稳定性、经济性、时效性，持续打造适应不同需求的铁路物流产品体系，努力实现产品供给多样性、班列服务稳定性、全程物流可靠性，通过市场手段持续推动“公转铁”。以畅通城市间、区域间和港口集疏港物流为重点，打造快捷准时的高铁快运、多联快车、铁海快线等铁路快运产品网络。目前，国铁南宁局已开行中欧、中亚、中越、西部陆海新通道等集装箱班列，以及“次晨达”快捷班列、入粤铝锭班列等特色班列。
推动铁路物流场站转型升级。在科学有序推进铁路建设的同时，紧密对接国家物流枢纽总体规划，加大铁路物流基地建设，有效融入物流园区、产业园区、港口及边境口岸，并结合现代物流发展需要，持续完善铁路场站多式联运、仓配中心等综合服务功能，促进货运场站转型升级。下一步，国铁南宁局将选择德保、靖西、钦州港东集装箱中心站为试点，依托铁路货运生产系统打造数字化物流场站，借鉴港口、物流园区、快递分拣中心建设经验，构建设备设施、作业组织、场站服务、安全管控为一体的数字化物流场站。
提升铁路物流服务品质。持续深化95306货运服务平台建设，全力打造便捷高效的智慧服务平台，实施货运业务全流程网上办理和集中办理，提供7×24小时全天候服务，开发货物全程追踪、到达预测通知等新功能，客户可以随时、随地通过网上办理各项货运业务，动态掌握货物位置信息，客户服务体验显著改善。下一步，95306还将陆续推出多式联运“一单制”运输、物流金融、网络货运平台、海运订舱等服务，为客户提供更加强大的门到门全程物流综合服务。（王勇 宋斯丽 封荣权 武文斌）
繁忙的百色东铁路货场。谭媛元摄
繁忙的广西钦州铁路集装箱中心站。封荣权摄
湛江铁路物流中心茂名西货场。陈明摄
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