江苏
从去年10月开始，有关于新一代奥迪Q3（参数丨图片）的各款渲染图与测试谍照就不断被曝出，而这台在中国市场颇受欢迎的豪华紧凑型SUV，也因为多版本的渲染图与对应的创新设计，而成为了过去一段时间里的“热门伪装车”。而在连续曝光了多个版本的渲染图之后，我们于近期看到了新一代车型的新测试车，更多可以被确认的细节已经出现，也已经带出了新一代车型更为运动化、年轻化的取向。
从车头部分可见，奥迪Q3的主要功能结构虽然都被黑白伪装迷彩所包围，但无论是以八边形结构为核心的进气格栅，还是大灯与前保险杠上所拥有的多功能区与气孔区间，它们都呈现出了一种简练的年轻化效果，这些都是它从现在的品牌旗舰奥迪Q8那里学来的本领。不过，我们还是见到了现在的组合式头灯组，从迷彩上的线条变化来看，远近光灯更有可能采用与前保险杠气孔区间结合度更高的环绕装饰，这些都在让车头变得更丰富，同时也能增强这个区域的视觉丰富性。
从侧身来看，奥迪Q3没有太多可以解读的东西，但从目前的伪装来看，车辆或将会产生更加多变的线条来连接前后灯组，而D柱较旧款车型得到了明显的拉伸，在后车窗之后形成了额外的处置，但奥迪似乎并不打算加入更多侧窗来优化舱内照明，可这空间性肯定会有不错的优化效果。
从尾部来看，点亮的刹车灯几乎是在告诉我们车辆并不会采用像e-tron系列电气化车型那样的贯穿灯组，而是会坚持更简练的D柱下尾灯，类似三角的样式看上去比较干练，但其朝向D柱反方向的延伸却会帮助这台年轻化的SUV变得更为运动个性，而扩大的后风挡掀背角度、加大的后保险杠运动护板等等，也都在强调我们最初提到的年轻化、运动化。
内饰方面，尽管还没有太可靠的版本曝光，但新一代奥迪Q3的确有望延续奥迪Q6 e-tron的内饰设计风格，在部分车型插电的情况下，带来一套更为数字化、智能化，甚至是“电气化”的座舱软硬件设计，其中也就包括了带曲面双联屏设计的数字化中控台。（下图为奥迪Q6 e-tron）
动力方面，新一代奥迪Q3也将会是最后一代搭载燃油的奥迪紧凑型SUV，而它并不会获得崭新的发动机或是组成多让人感到惊讶的插混系统，而是会继续在大众的MQB Evo架构平台上适配更追求性能与经济平衡的版本，其中，我们在众多大众量产车中看到的第二代1.5TSI Evo2会在被重新调校之后装入奥迪Q3，并得到48V轻混系统的协助，而大众EA888预计也会进行两种版本（40TFSI/45TFSI）的专门优化调校，并继续以2.0TFSI的身份为奥迪Q3带来更高性能版本。另外，鉴于奥迪Q3很可能与新一代大众途观共享动力总成，这意味着奥迪Q3插上电的版本也有望基于1.5TSI Evo2发动机开发PHEV版本，其有望带来高达200kW(272Ps)的系统最大功率，并保持100km+的纯电续航里程。
就如我们所说的，新一代奥迪Q3在此前已经有多个渲染版本被曝光，其中，一些国外知名网站的渲染效果图，是真正能够在诸多设计上与现在的伪装测试车相契合，而无论是哪一版本，分体式大灯、扁平化的格栅以及更多线条变化都已经被呈现出来，也是它们的存在让我们对于新一代车型更为期待了。
在国产奥迪Q6因打破奥迪品牌经典的设计，而备受争议的情况下，奥迪没有再固执地进行思维发散，更多来自于奥迪Q8的时尚元素开始进入到新车的细节之中。不过，正如我们前面所提到的，奥迪Q3在保持着应有的、持续性的年轻化步调，而这也与该车型所瞄准的消费市场一致，它会比偏向了大空间宝马X1、走上了科技化的奔驰GLA级都要符合年轻群体的审美。尽管关于新一代车型还有许多尚未确认的东西，可随着奥迪Q6 e-tron发布、新一代奥迪A5内饰的曝光，我们仍会期待这台“小Q8”带来更时髦有趣的全新驾乘与用车体验。
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