探险者穿越游记，从“地球脉动”到“星际漫游”（上）

市面上向来不缺乏以舒适取向为重点的城市SUV，带有大梁的硬派越野车在近些年来也层出不穷，可将二者优势高度结合的产品，不多，福特探险者（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）昆仑巅峰版，算得上这之中最突出的一个。

基于车辆的特性，陈庚和李凡决定进行一场有关文明的“探”索之旅，在一条穿越线路中探索和体验三类文明。

相较于福特探险者的基础版车型，新车在外观上增添了专属的包围套件，包括重新设计的下包围、黑色的山地进击式前格栅、C柱专属的山峰LOGO、两个连接至纵梁的橘色拖车钩等。

除视觉效果的差异，福特探险者昆仑巅峰版原厂就使用了265/65 R18的普利司通全地形轮胎， 并且配备了同级别SUV中唯一的托森限滑差速器。那有了这两项配置，加上昆仑巅峰版原本就很出色的智能四驱系统、地形管理系统，搭配比基础版车型更高的离地间隙和专属越野调校，相信它已经可以胜任绝大部分的非铺装道路，即便陷车脱困也有了很大的保障。

穿越路线的第一站目的地，是距离北京最近，同时在近两年升级为地质公园的乌兰哈达火山群。从北京自驾至此要四百多公里。一路高速的驾驶体验，美系车的巡航优势突显而出。探险者全系标配了2.3T+10AT的动力组合，276马力的最大功率，无论高速巡航还是超车，后续的动力都非常充足。100km/h的时速下，10AT变速箱就能调节至最高挡位，通过降低转速的方式，保持自身的燃油经济性。

而在主观的驾驶感受上，福特探险者的强动力特性比数据更让人感到清晰，即便在100km/h的时速下，踩下油门后也不会感受到小排量发动机那种聒噪的高转速嘶鸣。随着10AT变速箱的挡位降低，低沉的发动机韵律逐渐攀升，转速未过半，就已经能够满足绝大多数驾驶者的性能需求，而剩下的动力冗余，则在彰显着自己的底气。

路途中，探险者27英寸的4K中控显示屏尤为突出，尺寸大，画面清晰度也足够细腻。由于内置了和百度合作的SYNC+2.0系统，智能化程度提升明显，内置的QQ音乐和爱奇艺视频也增加了乘坐时的娱乐性。

高速巡航至乌兰哈达火山群的境内，车内的驾驶者和乘客，并未感受到长途奔波的疲惫，望向窗外，巨大的山体在平坦的草原上拔地而起，让大家感受到极大的兴奋与震撼，有关“地球脉动”的探索，也拉开了篇章。

火山与生物有着十分紧密的关联，在地球形成之初，并没有陆地，随着地球板块的运动和火山喷发，越来越多的陆地浮出海面，火山活动所产生的气体逸出，也形成了初期大气层的组成部分，为众多生命的起源与蜕变作出了铺垫。

而目前我国的大多数火山，已经变成了几乎不会喷发的死火山，截止至2021年查询，中国的660座火山中，只有5个活火山，1个在新疆，其余位于台湾；而休眠火山为6个，此次前往的乌兰哈达火山便是其中之一。

乌兰哈达火山为第四纪晚期火山作用的产物，最近的一次喷发大约在1万年前。只不过和人们印象中的火山不同，它的山体在早期遭受到了一定程度上的破坏性开采，黝黑的火山石大面积地暴露在外，渺小的人类踏足于此，仿佛穿越至了外星地表。倘若再更换一身太空作业服，身临其境的感觉变得更加强烈。

于火山之上望向福特探险者昆仑巅峰版，车辆的气场与浩瀚的环境相得益彰。作为一台中大型的城市SUV，硬核气息是探险者的最大特点，驰骋在无垠的草原上，仿佛这就是它的既定方向。

踏过“地球脉动”的篇章，“探”索之旅还将深入内蒙古腹部，带大家了解更多针对不同文明的具象特征。