北京
北京时间2023年12月1日，曾被认为是不可能实现的车——特斯拉赛博越野旅行车Cybertruck在北美地区开启首批交付。如今，这款号称“比卡车更实用，比跑车更速度”，还能抗子弹的车正在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时巡展，吸引了不少人围观打卡。
实探：只能观摩拍照 不能试驾
“因为可以防弹，成了这款车备受关注的主要原因”。在北京华贸购物中心一层，一辆特斯拉赛博越野旅行车正在展出，前来拍照围观的人络绎不绝，现场还排起了长队。据特斯拉的工作人员介绍，车辆高1.79米，续航700公里。在此处的展览从2024年1月28日持续至2月3日，“大概一周的时间，之后再去北京别的门店展出。”
北青报记者注意到，车身周围围起了护栏，排队粉丝只能观摩拍照，不能试驾。“看着科技感十足，要是能近距离接触就好了。”有人一边拍照一边点评着。
北青报记者从现场工作人员处获悉，这款车大概2019年时曾面向国内粉丝开放过预订，后来就无法预订了，至于何时在中国开卖目前还是未知数。
目前共有8台赛博越野旅行车分别在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。
追访：马斯克曾称量产难度是“给自己挖坑”
据此前报道，北京时间2023年12月1日凌晨4点，特斯拉公司CEO埃隆•马斯克在得州超级工厂，开启了这款“不可能的”Cybertruck赛博皮卡的首批交付。从发布到交付历时四年，马斯克曾在财报会上把这款车的量产难度形容为给自己挖坑。
据三方机构统计，目前Cybertruck赛博皮卡的订单量已经超过200万。皮卡是一个非常庞大的市场，2022年，全球皮卡销量超过565万，其中北美市场（主要是美国）是最大的皮卡车市场，年销售超270万。
从价格来看，Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽版目前美国官网售价显示为49890美元、68890美元和96390美元。
日前，特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen在上海接受媒体采访时表示，一旦开上赛博越野旅行车，你就会感受到这就是未来。赛博越野旅行车全球首创地采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，坚固耐用的同时可以适应各种路况。通过线控转向和后轮转向，赛博越野旅行车的操控性堪比跑车，零百公里加速仅需2.7秒，最高时速209公里。
赛博越野旅行车几乎搭载了目前电动车行业内所有最强大先进的技术，是当下电动车顶尖科技的融合体。比如它是全行业第一款采用48V低压平台的量产车，可大大减少线束连接，让车辆内部线路更简洁，减少故障率，提升车辆稳定性与可靠性。
关注：八个城市首秀后将开启全国巡展
据特斯拉方面介绍，特斯拉的一体化压铸与一体式电池包，已经为汽车行业带来了全新的制造思路。制造S3XY的一体化压铸技术最早被应用在Model Y后底板，并逐渐被其他车企采用，重量降低30%，车身刚性提升。
赛博越野旅行车超强“外骨骼”由难以弯折的超强不锈钢实现，特斯拉研发了“Air Bending”制造工艺，利用高速空气实现无接触无痕迹的完美弯折。配合电池底盘一体化的CTC电池包，组成了拥有防弹能力的白车身，赋予了难以置信的碰撞安全性。
从内饰设计来看，赛博越野旅行车内饰整体风格基本沿用了和S3XY车型一致的风格设计，前排配备18.5英寸巨型触摸屏，后排配备9.4英寸触摸屏，采用全新用户界面设计。
空间设计上，赛博越野旅行车作为一辆电动越野车，行李箱尺寸为6英尺×4英尺（约183厘米×122厘米），前备箱、车顶上方和隐藏式工具箱也可用于载物。最大载荷为1134kg，可封闭上锁的载物空间为1897升，容量充足。在驾驶体验方面，它与特斯拉S3XY车型一样，有非常好的互动界面、座椅舒适，可进行快速充电。
据了解，在八个城市首秀之后，S3XY全系车型也将随赛博越野旅行车一起展开全国巡展。
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文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟
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