虽然大连的城市体量更大，但是地铁客流量确实没有厦门高

大连的地铁客流量比不过沈阳、哈尔滨我们可以拿大连人口数量少作为借口。厦门人口总数比大连少、地铁里程比大连少，但是地铁客流量竟然比大连高，这又如何解释呢？经过深思熟虑，我认为主要在以下这三方面的原因。

首先大连的公共交通足够发达，地铁并非出行首选，即使大连的城市体量更大一些，地铁客流量仍然没有厦门高。从数据来看大连的出租车数量比厦门多，公交车数量比厦门多，私家车数量比厦门多。这样一来大连对于地铁的依赖性就没有那么强，即便大连在地铁里程与人口总数占尽优势，可是地铁客流量就是比不过厦门。

其次大连的老龄化程度远高于厦门，这也间接导致大连地铁客流量比不过厦门。细心的朋友会发现大连更像是一座养老城市，有不少吉林、黑龙江的退休老人到大连定居。老年人本身对于地铁就有些生疏，上下楼梯也感觉不方便，地铁线路图看的也没有那么清晰。很多时候大连老年人会把公交车作为交通出行的首选，这样一来坐地铁的人就没有那么多。

相比之下厦门老龄化程度比较低，所谓的外来人口更多的是泉州、漳州等周边城市来厦门创业的年轻人。跟老年人比起来年轻人更喜欢坐地铁，这样一来厦门地铁客流量比大连高就不足为奇了。

最重要的是厦门地铁线路走向更加合理，完全在繁华的闹市区，所能辐射到的人口密度高于大连，因此地铁客流量才会更高。虽然大连拥有237公里的轨道交通里程，不过真正的地铁只有1号线、2号线、5号线，3号线、12号线、13号线是连接大连主城区与金州区、旅顺口区、普兰店区的轻轨。这些轨道交通线路发车间隔长、人口密度低，这些因素会间接导致大连的地铁客流量不给力。

相比之下厦门地铁里程虽然只有98公里，但是它们都是经过繁华的闹市区。厦门地铁1号线、2号线、3号线都是从厦门岛内引出，连接岛外的海沧区、集美区、翔安区。再加上大连的城市化率更高，下面只有5个区，没有其它的县级市，这样一来厦门地铁客流量高于大连就不足为奇了。

说了这么多不难看出大连地铁客流量比不过厦门其实也很正常。并不是城市体量大，地铁客流量就一定高，大连与厦门的对比就是很好的例子。