在如今的乘用车市场上,新能源车成为了越来越多人的购车首选,对于一个车企来说如果没有新能源车方面的计划,可能就会被诟病跟不上时代的发展,由此可见新能源车的地位是越来越高了的,也是未来的发展方向,所以新能源车也是越来越卷,而且还将燃油车的价格给打了下来,各大合资车企纷纷降价促销,但是在A级插混轿车领域,比亚迪秦PLUS依然是毫无争议的冠军。
据比亚迪官方公布的数据显示,秦PLUS全系2023年的累计销量达到了482145辆,尤其是在冠军版上线之后,秦的销量迎来了大幅提升,连续十个月的单月销量超过了4万辆,在新能源市场如此内卷的今天,比亚迪秦能仍然能取得如此优异的市场表现,说明秦的市场竞争力还是非常强的。
秦PLUS冠军版不得不提的就是其性能,搭载比亚迪第四代混动技术,也就是我们所常说的DMI超级混动技术,比亚迪首创的单档变速器式的插混结构,实在了可油可电,并且兼具并联、串联等多种工作模式,搭配上骁云高功率发动机,能够做到真正意义上的省油,纯电续航里程120公里,亏电的情况下百公里油耗也仅需3.8L,满油满电的情况下最大续航能超过1300公里,解决了消费者的续航焦虑。
秦PLUS冠军版能如此受欢迎,和其超高的性价比也是密不可分的,998的秦PLUS已经是非常惊喜了,12月份为了促销比亚迪还推出了1万的燃油转订优惠,也就是秦的起售价低至8.98万元,正是因为秦的高性价比、高颜值以及低的使用成本,才能获得市场的认可。
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