B级车标杆，深蓝SL03 VS海豹DM-i，谁是更优选？

　　岁末年初，汽车市场又开启了新一轮的优惠福利，对于准备春节前购车的消费者，此时无疑是最合适也是最后出手的时机。在新能源B级车细分市场中，深蓝SL03增程版和海豹（参数丨图片）DM-i一直以来都是备受用户对比的焦点车型。这两款车型在设计、配置和驾驶过程中都存在差异化，谁才是B级车标杆？本篇文章将对深蓝SL03增程版和海豹DM-i进行全面对比，看看谁是更优选？

　　驾控性能：深蓝SL03更好开

　　大家常说的一辆车好不好开，是指驾控性能，跟车辆底子有很大关系。在这方面，深蓝SL03基于EPA1全电数字平台打造，原力超集电驱使动力系统拥有更小的体积，实现全系后置后驱的驱动布局。其中2023款200MAX增程版车型的百公里加速时间仅需7.5秒，2023款135Plus增程版车型的百公里加速更快，仅需7.2秒。

　　海豹DM-i则是基于比亚迪e平台3.0技术平台打造，搭载了DM-i超级混动总成和刀片电池，1.5T增程版的最快百公里加速时间需要7.9秒，1.5L增程版百公里加速时间8.2秒。另外，海豹DM-i的驱动布局是前置前驱，和后置后驱的深蓝SL03有着本质区别。

　　在驾控性能方面，显然深蓝SL03的零百加速更快，动力性能更强。而且深蓝SL03采用了后置后驱的电动车架构，电机直接输出到后轮，实现了更高的动力效率和更低的能耗。同时，深蓝SL03采用14.43:1的小转向比设计，实现精准转向。这种设计让驾驶者在行驶过程中，每一个方向盘的转动都能得到精确的反馈，驾驶起来更加得心应手。

　　另外，黄金轴荷比加上横向稳定加强杆，进一步提升车辆操控稳定性，给深蓝SL03带来了极致的驾控体验，让驾驶者无论在城市驾驶还是乡间小路都能感受到如丝般顺滑的操控体验。如果你对驾驶有着高标准的追求，显然深蓝SL03要比海豹DM-i更值得你深入了解和体验。

　　辅助驾驶功能：深蓝SL03更全面

　　汽车工业发展到现在，不能止步于好不好开，要向能不能"愉快地帮着开"进阶，也就是当代新能源车玩的如火如荼的辅助驾驶功能。在辅助驾驶功能方面，深蓝SL03搭载了同级领先的集成式自适应巡航IACC+并线辅助，拥有智能限速、交通拥堵辅助、车道居中、智慧偏移等一系列功能，可有效提高行车安全性，减轻驾驶负担。在车道线清晰的高速路上开启IACC后，驾驶员只需要把手搭在方向盘上，深蓝SL03即可安全地把我们送到目的地。

　　对于复杂的驾驶环境，深蓝SL03的自动刹车功能还可以在车辆前进、倒车、低速行驶时等情况下，发现可能发生碰撞的车辆、行人、障碍物时，会自动紧急刹车，减缓或避免碰撞，确保乘员与行人的安全。

　　同时，180°底盘影像和360°环车影像组成540°超广角视野，实时直观的看到车底与四周的任何状况，加上全景行车记录仪，可以有效监测车辆行驶或停止时周边状况，为车主提供更多安全信息辅助。

　　海豹DM-i辅助驾驶功能也不弱，搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急刹车、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方预警等多项功能。其中智能领航系统(ICC)是自适应巡航系统与车道保持系统的功能融合系统，能够在全速度范围0-150km/h内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助控制，减轻驾驶员的驾驶负担，提供安全舒适的驾驶环境。

　　经过对比，在辅助驾驶功能方面，两车价格相近的基础上，深蓝SL03辅助驾驶功能更加丰富。值得注意的是，辅助驾驶功能并不等于完全自动驾驶，驾驶员需始终保持对车辆的控制，双手不能长时间脱离方向盘，确保旅途的行驶安全。

　　配置对比：深蓝SL03更丰富

　　在智能化配置方面，深蓝SL03搭载8155芯片，行业首发的14.6英寸向日葵屏。值得注意的是，14.6英寸向日葵屏可以根据用车场景实现最大幅度达15°的自动左右偏转，兼顾主/副驾的用车体验，就如同向日葵朝向太阳一样，当车辆开门时，屏幕会自动转向开门方向，而乘员落座后，屏幕会转向驾驶员，并且自动调整亮度等，为车内乘员带来更主动且更有互动性的智能体验。同时，深蓝SL03还配备AR?HUD全息式增强现实系统、3D全息人脸登录等等智能化配置，在实用性和可玩性层面表现都更为出色。

　　海豹DM-i搭载了全面升级的DiLink智能网联系统，拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能，并在UI界面、交互体验、处理器性能上进行全面升级优化。支持百万级的App应用下载，可以刷抖音、玩游戏，以及3D控车，为用户带来"可视、可说、可感知"的全新人车情感交互体验。

　　在舒适性配置方面，深蓝SL03座椅配置更高，全系标配座椅电动调节，前排座椅加热通风记忆功能。同时，深蓝SL03还新增后排空调调节的人性化设计，可以调节空调开闭、风量、温度，给后排乘客带来更舒适的乘坐体验。而海豹DM-i高配车型才配备座椅记忆功能。

　　并且深蓝SL03的增程器可实现全域无感运行，行进间增程器启动车内噪音突变不超过1.3dB，静谧性方面比海豹DM-i更优。

　　在安全性配置方面，深蓝SL03和海豹DM-i都配备主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置。两车的差异在于配置对车型的下放程度，海豹DM-i是根据车型价格不同，调整安全性配置。而深蓝SL03增程版则是几乎标配安全性配置，给用户的安全感更足。

　　价格对比：深蓝SL03更实在

　　即使从各个维度对比了两车的差异，但最终起决定作用还离不开价格。2023款深蓝SL03增程版全系共有2个车型，厂商指导价14.59万-15.69万元，目前市场终端根据地区不同有六千元左右的优惠。而海豹DM-i根据动力不同，有1.5L自然吸气版本和1.5T涡轮增压版本。其中，1.5L自然吸气版本有3个车型，厂商指导价16.68万-18.68万元；1.5T涡轮增压版本也有3个车型，厂商指导价19.68万-23.68万元。目前市场终端根据地区不同有五千元的优惠。

　　经过对比，在产品力相当的基础上，同为1.5L自然吸气动力的价格，深蓝SL03可以比海豹DM-i低2万元以上，几乎就是海豹DM-i入门的价格可以买到深蓝SL03的顶配。显然深蓝SL03的价格更实在，在消费者决定是否购买的前提下，深蓝SL03占据一定的优势。

　　编辑总结：中型轿车市场一直以来是各大车企的兵家必争之地，一方面市场产品多样，另一方面大众消费观念也在逐渐转变，对产品的要求也越来越高，在选车过程中，除了对颜值有要求之外，对驾控品质、智能科技、配置以及价格有着较高的要求。根据综合对比，深蓝SL03在更低的价格的基础上，具有更优的驾控性能、更舒适的驾乘体验、更丰富的智能化、辅助驾驶及安全性配置，因此相较于海豹DM-i，深蓝SL03是消费者更优的购车选择。

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