夯实维修作风建设 在保证航空安全上建新功

栏目介绍

为深入贯彻落实党的二十大精神，持续贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，全面贯彻落实总体国家安全观，按照2023年全国民航"安全生产月"活动部署，民航局航安办联合中国民航报社特开展了"贯彻总体国家安全观 坚决守住航空安全底线"征文活动。民航各单位主要负责人、分管安全的负责人以及各级生产管理人员、科研院校、安全专业领域的专家、研究人员、各领域从业人员积极参与、踊跃投稿，呈现了行业不同领域和专业对民航工作贯彻落实总体国家安全观的认识和实践。现以此专栏择优选登征文，进一步促进行业单位交流借鉴，更好推动总体国家安全观在民航行业落实落地、见行见效。

总体国家安全观涵盖诸多领域，各地各部门都在全面贯彻落实总体国家安全观，坚持统筹推进各领域安全，积极构建大安全格局。航空运输也是其中的一个领域。我们必须牢记习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神，聚焦主业，把安全放在首要位置，学深悟透总体国家安全观，守好安全这条民航生命线，夯实维修作风建设体系，通过打造长效机制，在保证航空安全上重实践、建新功。

一、贯彻落实总体国家安全观，牢固树立“大安全”理念

要以总体国家安全观为理论指引，发挥传统优势，通过将维修作风建设制度化、体系化，以实际行动践行“大安全”理念。

良好的维修作风是保证航空安全的关键，要充分认识到加强和改进维修作风的紧迫性。作风是队伍的生命，没有良好的作风，队伍就会纪律涣散，作风好坏直接反映出队伍的整体战斗力。因此，要深入推进维修作风体系建设，打造作风过硬队伍，为航空安全提供保障。

作风建设要从领导干部抓起。干部要以身作则，严格自律，干部作风是风向标，各级干部的言行举止要体现出优良作风，传导正确、鲜明的价值导向和工作态度。作风建设要依靠组织，要打造强有力的组织。各级班子要团结协作，处理问题要民主集中、博采众长，落实上要以点带面、以面带体，形成体系力量。

作风建设要把握规律。维修作风自有其规律性，在不同时期、不同人和事上，都有不同特点。不良的维修作风通常表现为对规章程序缺乏敬畏、安全风险意识差、侥幸心理、冲动意识、自我炫耀、自满情绪、自我虚荣等言行。要深入分析维修队伍的具体问题，不能犯主观主义错误，要把握规律，针对不同特点及时进行提示提醒、安全教育、整改整顿。作风问题的根源在于思想认识是否到位。

作风建设要坚持严管厚爱。管理要突出严，宁严勿松，有战斗力队伍的过硬作风都是从严格的训练和管理中培养出来的。安全是管出来的，作风也是管出来的。严格管理就是最大的关爱，工作中的严格管理和生活上的关心厚爱都是至关重要的，缺一不可。

二、贯彻落实总体国家安全观，维修作风建设体系是保障

作风建设要有目标、有任务、有计划、有组织、有步骤、有责任落实、有监督检查及效果评估。作风建设要融入日常工作，要抓实抓细，从大处着眼、小处入手，要善于观察发现细微问题和苗头倾向，找出深层次原因，予以纠正解决。工作安排上要做到人岗匹配、强弱搭配、优势互补，有效地发挥系统作用，个体上解决不了的问题要从整体上解决。作风建设要常抓不懈，受各种环境的影响，不抓就容易松懈，要深刻认识作风建设的长期性和复杂性，工作中要形成常态化的措施，具体可以着眼于以下几个方面：

（一）变思想

员工思想意识转变是维护作风建设能够顺利完成的基础，通过维修作风体系建设，在方案制度和员工行为层面运用新思想新理念，加大领导谈心谈话力度，做到深入人心、打动内心，注重优良作风传承，推动作风建设正向转变。

（二）进班组

班组建设也是推动作风建设的有力抓手。通过班组整体的均衡协调，班组间的学习交流，分享经验及相互理解，同时结合领导挂钩班组所发挥的引领指导作用，班组和作风相互促进，班组强则作风强。

（三）编案例

结合实际生产情况，组织开展案例学习，提升员工参与度，确保培训效果，班组长组织员工结合不安全事件进行讨论，制定针对性预防措施，让多数员工认同案例教育对风险防控所起到的积极作用。

（四）评风险

风险管理是筑牢防线、控制隐患的必备工具。各级管理人员要熟练掌握这一系统工具，开展有效的风险识别，强化全员风险意识，推动全员参与。同时要关注不良维修作风行为习惯，提高个人风险识别能力，防控岗位风险隐患。

（五）重督查

监督检查是推动作风体系建设的必要手段。现有的质量监督采用系统检查和日常监察相结合方式，针对自查自纠发现问题做到持续整改。通过现场验证分析、优化检查单、监察队伍素质测评、数据模块管理运用等手段，做到监督全覆盖，切实达到防控重点风险和解决基层实际问题的目的。

（六）善激励

为树立机务维修作风典范，评先评优是鼓励员工主动参与到作风建设工作中的有效手段。通过制定整体方案，树立标杆切实起到激励员工的作用，利用多种手段激发员工参与维修作风建设工作的主动意识。

三、贯彻落实总体国家安全观，构建维修作风建设体系必须把握的几个问题

第一，要把解决思想问题、技术问题和人的后顾之忧结合起来，通过齐抓共管，齐心协力，才能抓好作风。

第二，抓作风没有捷径。作风建设不能浮于表面，也不能一劳永逸。作风建设是抓好“三基”建设的重要举措，是一种看得见、摸得着的安全“关口前移”。要使作风建设取得实效，关键要做到知行合一，坚持在“知”和“行”上同时发力。“知”要抓好人员的思想教育、手册程序意识和理论学习，“行”要通过不断实践和督促检查抓落实。

第三，要注重调查研究。领导干部要走下去、走出去，通过调查研究掌握真实的情况，及时了解基层一线的困难和问题。通过主动去机坪、机库、下车间帮助一线解决实际困难，处理具体问题，把每一个规章要求细化到实际工作中。

第四，各级干部要主动识别安全生产中的风险点，对风险分析评价要细致深入，要对风险措施的落实情况要进行及时的验证检查，提高安全管理的主动性和敏锐度。同时各级干部在改进维修作风方面要做表率，深入分析目前的人员结构及地域文化特点，有针对性地开展作风建设教育引导。

最后，我们要牢牢把握航空安全工作规律，深化运用系统观念和方法，以维修作风体系建设工作的“常态”推动安全管理的“长效”，确保民航安全运行平稳可控。深入贯彻落实总体国家安全观，用新思想引领新实践，用新理念解决新问题，运用系统思维守好航空安全底线。（作者：武建勇，Ameco呼和浩特分公司总经理）

编辑|张 薇

校对|张 彤

审核|程 凌