依托经十西路汽车产业带，槐荫区占据济南汽车消费半壁江山

　　作为消费“四大金刚”之一，汽车销售是恢复和扩大消费的重点领域。“持续激发消费潜力……扩大新能源汽车消费，大力发展二手交易等汽车后市场……”今年的济南市政府工作报告中也明确将“汽车消费”作为推动经济运行持续回升向好的重要一环。在刚刚结束的槐荫两会上，新黄河记者获悉，2023年，槐荫区完成限上汽车类消费零售额269亿元，同比增长9.5%，占全市汽车类零售额的49%，特别是新能源汽车较去年同期增长65%，汽车消费持续扩大，汽车消费占据了全市的“半壁江山”。

　　1万余家车企聚集的“经十西路汽车产业带”

　　“去年园区内燃油汽车销量增长了6%左右，新能源汽车销量增长了超过60%，临近春节，又迎来了一轮汽车销售的爆发。”槐荫区人大代表、山东保能新能源汽车市场有限公司董事长王传波在接受新黄河记者采访时表示，作为经十西路汽车产业带代表园区之一，山东保能新能源汽车市场有限公司园区内以销售新能源汽车为主，大概占九成，新能源汽车的增长势头也很猛，尤其是去年“约惠槐荫·首届汽车消费节”期间，汽车产业带沿线车企一个月成交量达到5个亿，实现了口碑和业绩双丰收。

　　王传波认为，近几年槐荫区打造经十西路汽车产业带，对周边的汽车产业发展起到了很大的带动作用，2023年体现得尤为明显，形成了产业圈氛围，吸引了济南市及济南周边地市车主来此购车，也吸引越来越多的车企品牌和上下游产业往经十西路集中。

　　济南市槐荫区作为“齐鲁门户”，依托优越的交通枢纽区位优势和丰富的车企资源，高质量打造了集销售、租赁、保险、维修、二手车等1万余家车企聚集的“经十西路汽车产业带”，不断推动汽车产业能级提升，持续赋能泉城西部新发展。

　　国际高标准汽车专卖店启动建设

　　建成预计每年可新增市场交易额50亿元

　　“要进一步提升汽车消费能级，依托槐荫区汽车产业优势，举办槐荫专项车展，不断擦亮‘要买车，到槐荫’品牌，打造汽车消费服务标杆区……”在槐荫两会期间，槐荫区商务局局长王左矞在接受采访时也明确表示了要将汽车消费提升列入今年槐荫区提振消费的重中之重。

　　2023年，槐荫区将汽车消费纳入全区“342”现代化产业体系，整合辖区润华汽车主题公园、匡山汽车大世界、山东老屯汽配城、华东汽车配件市场等为代表的汽车综合服务园区，65个汽车系列品牌，高起点规划东起腊山立交桥，沿经十西路至长清界，北起济齐路沿二环西路至刘长山路，规划面积39平方公里的“经十西路汽车产业带”，重点构建“一廊、多点、两翼、四区”的总体空间格局。量身定制了各类优惠扶持政策，发放汽车消费补贴200万元，举办了“约惠槐荫·首届惠民车展”、首届汽车宠粉节、槐荫惠民汽车巡回展等多场活动，“要买车、到槐荫”销售服务品牌更加响亮；全力推进汽车产业项目建设，启动建设了国际高标准汽车专卖店，该项目投入使用后预计每年可新增市场交易额50亿元，汽车品牌资源聚集更有保障。

　　今年，槐荫区将以建设枢纽型消费聚集地为抓手继续发挥自身资源禀赋优势，不断增强品牌引领，持续优化营商环境，以汽车产业发展带动消费能级跃升，努力为加快建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会贡献力量。（新黄河记者：柏凌君）