上海
在当下的汽车市场，一部分车企瞄准的是年轻人对性能、智能的要求，一部分车企主攻的则是重视舒适、安全的家用市场。但谁说这两者不能兼顾？零跑在不久前举办的LEAP3.0技术发布会上，就用一台“年轻人更理想的家”——零跑C10给出了答案。
零跑C10目前处在预售阶段，预售价格为15.18万-18.58万，不过按照零跑一贯的“价格屠夫”定价策略，零跑C10这款车的门槛肯定不会是15万，八成会有惊喜。而从堆满的产品力来看，这款车也能满足年轻家庭用户对性能、智能、舒适、安全的多重需求。
剑指智能化，零跑C10智舱、智驾体验拉满
放眼同级市场，零跑C10的智能化程度都能名列前茅，称得上是超值之选。其拥有行业一流的智能座舱，基于四域合一的中央域控架构打造，真正做到了“软件定义汽车”。在超强算力和Leapmotor OS系统加持下，零跑C10的智能语音可以做到极速响应，更懂用户所想。车机系统全新的UI 界面也更符合年轻人审美，并且运行流畅丝滑，在多层级、多任务处理中行云流水。
同级领先的Leapmotor Pilot3.0智驾系统也有点东西。多达30个高精度传感器（含激光雷达）和Orin X 芯片超强254TOPS算力上身，软硬件双管齐下，光看硬件已经具备L3级水准，具体到功能，更是能实现包括NAC 导航辅助巡航、NAP 高速智能领航辅助、ACC 全速自适应巡航等在内的多达30项智能辅助驾驶功能，基本能覆盖日常大部分用车场景。重点是，零跑C10的智能驾驶系统还能脱离对高精地图的依赖，通过多模态感知大模型就可以准确识别道路元素，在路况复杂的地方行驶，驾驶员只需要控制方向盘，车辆就会自主完成转弯自动调节车速、斑马线自动调节车速、红绿灯自适应启停等，非常方便。
舒适性、安全性双管齐下，打造超值之选
至于家庭用户关心的舒适性和安全性，零跑C10也不会让大家失望。从尺寸来看，零跑C10的车身长度达到4739mm，轴距为2825mm，稳稳跨入中型车行列，合理的布局设计还带来了更高的得房率，让零跑C10车内拥有了更为宽阔的驾乘空间，保障家人无论是坐在前排还是后排，都能自如伸展四肢。再加上车辆还配备了同级最舒适的座椅，拥有同级最优秀的NVH表现，哪怕是长时间乘车，也不会感到腰酸背痛。
在纯电车型十分关键的电池安全性上，零跑C10则通过电驱 AI 云诊断、AI BMS 大数据智能电池管理系统实时检测电池状态，避免电池冒烟、起火风险。甚至在极端情况下，也能确保720分钟不起火不爆炸，彻底消除电车安全使用隐患。
小结
一直以来，零跑都是技术自研和品质靠谱的代名词，创始人和公司推崇的工程师文化、理科男思维在浮躁的新势力造车圈显得弥足珍贵。在零跑C10这款车上，我们也真正看到了零跑对细分市场用车需求的思考，和用领先技术打造的出色品质。零跑C10现在已经开启预售，相信新车正式上市时肯定还会有惊喜，一起期待吧。
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