北京
开辆smart，除了实用以外，彰显格调和品味，也很重要。
曾几何时，诞生于欧洲道路环境的smart，是精英青年游走于城市街巷的利器。无论两座还是四座，无论是闪转腾挪还是停车，smart就像它的名字一样，总是透着股“机灵劲儿”。
进入到智能电动化时代之后，我们发现smart成长了。他们并没有以原先的“经典款”打造新产品，而是从头开始，再造纯电精品。所以焕新之后的smart以“精灵（参数丨图片）”为名研发新车，从精灵#1到精灵#3，smart开始在SUV领域书写自己的新篇章。
其中smart精灵#3最具颠覆性，它作为一款紧凑级纯电SUV，成为了品牌历史中极为稀有的“大家伙”。另一方面，像这种极具个性化、独特性的精致纯电产品，在20-25万级市场中也不多见。
1月19日，全新smart精灵#3 25周年星空纪念版（以下简称“纪念版”）在国内市场正式上市，官方售价24.99万元。同时官方宣布了这款车的相关权益，包括“交付BUFF”、“置换BUFF”、“老友BUFF”，以及一系列基础权益。
smart推出衍生版或联名款，是品牌的“传统艺能”了。不过与以往“越出越贵”不同，这款为了纪念smart诞生25周年的特别版本，倒是更接地气了。
纪念版≠拉高售价
熟悉smart精灵#3的朋友知道，它的常规版售价区间为20.99万至25.59万元。所以这款“纪念版”车型的价格，只比常规版23.99万元的「Pulse四驱版」贵了1万元，比「Premium」便宜了6000元。
也正因如此，我们完全可以将“纪念版”车型纳入到整个车系内，成为中等价位的购车选项。
而在动力系统上，这款“纪念版”配备一个单电机后驱，最大功率200kW，峰值扭矩343Nm，零百加速时间5.4s。不过它的66kWh三元锂电池，却能提供580km的续航里程（CLTC），与「Premium」版相同。
同时“纪念版”的配置功能也都拉满了，像赛博光影贯穿式LED矩阵大灯、流水转向灯、前大灯自动高度调节、自适应远近光灯、64色棋盘矩阵流水氛围灯、Beats品牌音响、smart灯光秀等，都是之前「Pulse四驱版」需要花费1.2万元选装的配置。而且像方向盘加热、前排座椅通风等功能，更是全系首次以标配上车。
另外“纪念版”车型还有额外的装备，比如“赛博浪漫”的锐熠星光天幕，25周年纪念版徽标，25周年纪念版徽标，红色运动安全带，19英寸至臻新奢限量版轮毂，以及25周年专属运动外观套件等。它们虽然在实用性上贡献不多，但造型上却能加分不少，进一步强化了时尚轻奢的气质。
这样来看，“纪念版”车型除了后驱以外，其它能力都已经是全系顶配了，贵1万也挺划算。
另外从这款车的设定上，我们也看到了smart的务实和诚意。虽然名义上是为了庆祝品牌成立25周年，但本质上还是为消费者提供一个更加全能的配置版本。价位中等，配置拉满，我们有理由相信这款周年纪念版车型，将成为全系热销的版本之一。
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近两年的smart实现了快速成长，按部就班推出新产品之余，他们也在销售服务网络，充电网络，市场渠道开拓以及高阶智能研发等业务上，有了积极的阶段性成果。在基础越来越扎实的情况下，smart也有了争夺市场，赢得更多消费者的底气。
而这次针对smart精灵#3推出的25周年纪念版，就是个不错的尝试。它不仅具有象征意义的标识和铭牌，也将实打实的功能配置重新排列组合，为消费者提供更实惠的购车方案。如果新车真能被市场认可的话，我们倒建议smart精灵#1也可以推出类似版本。
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