青海
如果本田佛沙250来了!你会买单吗？要不先了解一下？
本田在2024年一定会有大动作，除了优化升级现有车型，引入新款也将会是一个方向，所以早期不曾出现的一些摩托车就有可能和我们见面。
那么问题来了，如果本田佛沙250被引入，你会买单吗？
本田佛沙其实是系列踏板车，它除了我们熟知的NSS350和750以外，在海外市场还有FORZA125和250，至于125版本在早期相关文章中我们已经有所介绍，感兴趣的小伙伴可以去搜索一下。本期我们重点来瞧一瞧佛沙250。
外观方面，以最新版本为例，佛沙250和350在整体轮廓和细节表现上其实并没有太大区别，完全就是一个模子里刻出来的，我们很难从外观表现上分辨两款车型。
动力方面，佛沙250同样搭载的是本田的ESP+发动机，所以两者在技术规格的应用上也是高度一致的，只不过它的排量会小一点。
这款单缸水冷四气门电喷发动机实际排量249cc，最大功率17KW，最大扭矩24N·m，单从数据来看还是不错的，甚至于会优于有些国产的250踏板车。
当然这款发动机的亮点，并不在它的动力数据有多漂亮，而是动力和油耗之间的关系会更均衡，而这其实就是本田系列踏板车的一个共性。
因为不管是本田的PCX160还是NSS350都会在动力表现不错的前提下有较低的油耗，这也是很多小伙伴比较喜欢这一车系的原因所在。
而佛沙250也将高度贴合不会让你失望，它一升油能跑41.5公里，燃油消耗量明显要比NSS350低一些。所以在同质化的外观下，这款车也是很容易突出自身亮点的。
车身方面，就整车结构和核心数据来看，佛沙250和NSS350也没有太大的区别，两款车基本上就是一般大小，两轮轴距都是1510mm，座椅高度780mm，油箱容积11L，整备质量186kg，座下空间48L。所以完全可以参考NSS350的体格状态。
配置方面，佛沙250的配置组合和NSS350也是比较接近的，它将采用液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，多功能把手开关，前后碟刹，双通道ABS，TCS，紧急爆闪尾灯等。只不过海外版多了一个35L的电动开启尾箱。
通过以上的介绍，我们可以看到本田佛沙250其实就是NSS350的排量缩小版本，因为这两款车外观高度相似，整车结构非常接近，配置组合也基本相同，唯一的区别就是排量差了100 cc。
如此的车型表现，不管是原版引入还是最终国产化都是符合本田未来战略布局的，因为这款车具备制造成本可控，技术规格有限，市场需求较高的特点。
甚至于我认为与其无休止地让NSS350降价，还不如让这款车来补充市场空白。因为虽然内地市场250cc的踏板车有很多，但日系车型并没有，所以佛沙250就会有不错的市场前景很容易一骑绝尘。
当然这也是有前提条件的，以当下的市场需求如果价格偏离太多，还是很容易被车友们所雪藏的。那么喜欢这款车的小伙伴，感觉它卖多少钱你可以接受呢？
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