作为国民品牌的骄傲，华为在9月可谓是风生水起。先有
华为Mate60系列、Mate X5系列手机发布，后有925秋季全场景新品发布会预告，而今天，AITO问界官方突然针对近期新上市的问界新M7被诋毁抹黑进行了正式回应，让华为和问界在9月稳坐热搜榜一。
问界新M7于9月12日正式上市并交付，余承东在上市发布会上强调问界新M7投入超过5个亿重金全方位焕新升级，起售价格为24.98万元，这对于车市来说，是平地起惊雷。
不过，自问界新M7上市后，市场上对它的抹黑新闻很多，这对于不了解该车的消费者来说， 是一个错误的引导。作为品牌的根基，好的产品会用品质证明自己，相信问界新M7的产品力会给市场和消费者一个满意的答案。
从问界新M7的产品力来看，“黑科技”很足，在25万级大型新能源SUV这个细分市场，问界新M7为金秋十月开了一个好头。
有华为背书的问界新M7，在智能领域玩科技，应该是轻而易举的。问界新M7搭载了最新的鸿蒙智能座舱，带来了流畅、好玩的智能交互体验。尤其是它的智能桌面，实现了从数量自由到体验自由，且支持更多手机应用，手机“碰一碰”，就可以轻松的追剧、玩游戏。与之竞争的理想L7，其在座舱体验方面也是优等生的存在，吸顶的大彩电、按摩座椅、大沙发豪装三件套着实是吸引了不少用户的关注，但是与问界新M7的HUAWEI MagLink车载智慧屏相比，还是弱了一些。
背靠华为，在智驾方面，问界新M7肯定是“遥遥领先”的。它搭载HUAWEI ADS 2.0系统，全球首发全向防撞系统，在全方位安全方面，做到了无差别对待。同时，AEB（自动紧急制动）的最高刹停时速提高到90公里/小时，也就是说当你在开车注意力不集中或者是路况复杂时，可为你减少90%的意外交通事故。同时在你不使用高精度地图的情况下，亦可实现高速、城市智能导航，带来无限接近L3的高级智能驾驶体验。
对于新能源汽车来说，空间利用率是相当重要的。问界新M7的有效空间达到3338mm，理想L7达到3326mm。在超大车内空间下，问界新M7的后备厢纵深为1100mm，理想L7的后备箱纵深为1081mm，两者相比，问界新M7的空间明显占有优势，它的容积达到了686L，容纳12个20英寸登机箱是完全没有问题的，若是将后排的座椅按比例放倒，后备箱的空间还能得到进一步提升，可以说问界新M7的大空间在同级别车型中是相当有优势的，尽管理想L7的空间表现也很好，但是在问界新M7面前还是弱了一个层级。
空间的表现很亮眼，相信内饰设计同样耀眼。与内饰设计堪比精装房的理想L7相比，问界新M7就是科技豪华大套房。在座椅方面，问界新M7升级的“棉花糖”座椅，带来了更柔软、舒适的乘坐感。前后排标配4个按摩座椅，具备8气囊按摩功能和9档按摩模式，加热通风一样不少。全车座椅支持电动调节、主副驾12向电动可调。同时，该车还为用户提供了“零甲醛”座舱，为乘坐人员带去了安全保障。
“遥遥领先”对于问界新M7来讲不是口号，不是噱头，而是实实在在体会得到的智能。问界新M7大五座的起售价为24.98万元，相比理想L7三款车型31.98万-37.98万的售价区间，前者有着明显的智价比。华为为问界新M7赋能，将智能体验拉满，若是你目前有购买该车的计划，还能享受到首销3.3万元的权益，这薅羊毛的机会不多，抓紧行动吧。
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