群雄并起！盘点各国的登月计划进展，全球争先登月为哪番？

撰文 | 河边的卡西莫多

审 校 | Cloud

最近，美国登月计划连续遭遇了两次不小的打击：

1月9日，由美国私企航天机器人技术公司研发的“游隼”月球着陆器仅升空不到24小时，就因为推进剂出现“严重损失”无法在月球着陆；在同一天，美国国家航空航天局（NASA）宣布，推迟原本今年要完成的“阿耳忒弥斯2号”（Artemis II）的载人绕月飞行任务。

2024 年 1 月 8 日，“游隼”月球着陆器于美 国佛罗里达州发射 （图片来源： NASA）

如果“游隼号”能够顺利抵达月球，这将是美国继“阿波罗17号”后，时隔52年再次执行的月球登陆任务。不过虽然短暂受挫，但相信美国并不会停止重返月球的脚步。不只是美国，进入二十一世纪后，很多国家都提出了自己的月球探测计划，其中也包括我们国家的“嫦娥工程”。为什么航天大国都把注意力放在月球？各国的登月计划又进展如何？就让本文帮助大家盘点不同国家的登月计划。

野心勃勃的美国 | 阿耳忒弥斯计划

2020年，NASA正式发布了“阿耳忒弥斯计划”。作为唯一曾经把宇航员送到过月球的国家，美国的这一登月计划野心勃勃，不仅要重返月球，更要实现多次往返月球的登月设想。

根据NASA的规划，“阿耳忒弥斯”计划包括三个部分：建造“门户”（Gateway）、建造前往“门户”的火箭和飞船、建造往返“门户”与月表的“摆渡车”。

阿耳忒弥斯计划的第一阶段（图片来源：NASA）

按照规划，"门户"会成为地球和月球间的中转站，火箭会把宇航员先送到“门户”空间站上，再从“门户”抵达月球。“门户”将于2025年发射，它将拥有多个可接驳飞船的对接口，这也意味着美国试图为未来中转月球的探月飞船设立技术标准。

除了“门户”空间站外，美国为登月还配备了“猎户座”飞船。它的总体积是当年阿波罗号的2.5倍，可以容纳4~6名宇航员。在2022年，阿耳忒弥斯1号任务成功发射，“猎户座”飞船进行了无载人飞行测试。

阿尔忒弥斯计划所使用的火箭SLS与阿波罗登月所用的土星5号火箭的对比 （图片来源： NASA）

不过由于资金和合作方式等原因，NASA推迟了“阿耳忒弥斯”的后续任务，美国的登月计划是否能继续顺利进行，还需要我们进一步观察。

小心谨慎的日本 |SLIM

相比美国，日本的登月计划就显得非常谨慎了。在2022年，日本首个登月探测器“好客”号因未能与地面建立通信，所以不得不放弃实施了登月探测任务。到了2023年，日本的一家私营航天公司开发的“白兔-R”月球探测项目，因为月球着陆器偏离着陆点，最终坠毁在了月球表面。

就在最近，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宣布，该国的探月智能着陆器(Smart Lander for Investigating Moon, SLIM)将再次尝试登陆月球。和美国希望实现月球往返目的不同，日本的登月计划更追求精准。根据JAXA介绍，SLIM探测器希望可以实现高精度着陆，把误差控制在100米以内。

SLIM探测器在月面着陆效果图（图片来源：JAXA）

SLIM按照计划就会在最近几日尝试登录月球，如果成功了，那么日本会成为继苏联、美国、中国、印度之后第五个实现登月的国家。

尚处规划的俄罗斯 |Luna-Glob月球探索计划

曾经苏联是第一个探测器登陆月球的国家，但是继承了苏联大部分航天技术的俄罗斯，至今还没有探测器成功登陆过月球。

在2016年，俄罗斯也推出了自己的月球探索计划。并在2023年发射了登月探测器“月球-25”（Luna-25），可惜的是在经过十多天的飞行之后，因为偏离设计轨道，探测器最终与月球表面相撞。

月球-26（Luna-26）探测器模型 （图片来源：Wikimedia Commons）

虽然遭遇失败，但俄罗斯的“月球-26”和“月球-27”任务还是被列入到发射计划，并计划在2031至2040年间将宇航员送上月球。按照规划，俄罗斯不仅要在月球上建设基地，还要搭建相关的钻探挖掘设备、实验开采和生产综合体以及天体物理观测站。

异军突起的印度 |月船计划

如果说近些年，哪个国家的航天事业发展最为迅猛，那印度肯定是候选人之一。在经历了前两次月球探测失败之后，在2023年，印度发射的月船3号在月球成功软着陆。通过这次着陆，印度成为了第四个成功登陆月球的国家，并实现了探测器在月球南极的首次登陆。

“月船3号”执行了分析月球表面 矿物质成分，寻找月球南极是否存在“水冰”等任务。 不过由于它没有装载“同位素核热源”设备，所以“月船3号”仅仅工作了10个地球日，就进入了休眠状态了。

印度航天事业一直履行的是“花小钱，办大事”，这让印度在有限的预算支持下完成了登陆月球目标。不过也因为同样原因，“月船3号”没有在月夜生存的能力，持续在月球上进行科研的能力不足。不过无论如何，这次的成功还是给了印度航天很大的鼓舞，印度也公布了自己的探日和载人飞船计划。

辅助配合的欧洲航天局 | 阿尔戈计划

欧洲航天局（ESA）一向都是NASA的重要盟友，所以ESA深度参与了“阿耳忒弥斯”登月计划。虽然ESA也公布了自己的“阿尔戈”登月计划，不过这个月球登陆器更像是一个货运飞船，会配合美国的“阿耳忒弥斯”计划，承担运送货物和漫游车等作用。

“阿尔戈”探测器想象效果图（图片来源：ESA）

卷土重来的以色列 |创世纪计划

以色列虽然国家不大，但是科技发达，在登陆月球的国家中同样有它的身影。 在2019年，以色列首个月球探测器“创世纪”号搭乘美国“猎鹰9”型火箭升空奔月。 虽然发射很顺利，但在登月数分钟前，“创世纪”号与地面失联，最终功亏一篑登陆失败。

创世纪号登月想象图（图片来源：Parabolic Arc）

不过以色列并没有灰心，以色列科技部很快就宣布启动了“创世纪2”号登月计划，并将在2025年再次发射。

稳扎稳打的中国 |嫦娥工程

最后不得不提的当然是我们中国。 自2004年嫦娥工程实施以来，我国对于月球的探索一直按照探月、登月、驻月的“三部曲”战略展开。 自2007年“嫦娥一号”成功发射，到2020年“嫦娥五号”成功从月球带回月壤，我国已经顺利完成了无人探月的前三期工程。 按照计划，“嫦娥六号”也要于今年发射升空。

中国探月工程“三步走”工程规划（图片来源：人民日报）

在前期积累了大量经验之后，中国载人航天工程办公室发布了《关于征集载人月球探测工程月面科学载荷方案的公告》，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。为了实现这个目标。长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服、载人月球车等装备正在紧锣密鼓的研制之中。相信在不远的将来，月球上就会有中国航天员的身影了。

“玉兔号”月球车在“眺望”地球 （图片来源：人民日报）

各国为何争相登陆月球？

从以上可以看出，几乎所有的科技强国，都把登月列为了重要目标。

除了因为登月任务，可以促进人类科技和创新技术的不断发展外，探索月球也更加会帮助我们了解宇宙和地球本身。另外，月球上所富含的氦-3（潜在的核聚变燃料）等资源，同样也吸引着各国去探索。

由我国华中科技大学设计的“月壶尊”月面基地效果图，尽管在今天这还是幻想，但或许未来有一天这会成为现实（图片来源：长江日报）

正因为探索月球并不容易，所以才值得人类去尝试，这也是人类迈进“太空时代”的重要一步。或许，正如中国嫦娥工程元老叶培建院士所说：

“无论是技术的进步还是人类探月事业的发展，都需要我们做一些‘冒险的事情’，真正去开拓、去创新，开辟新的天地。”

参考资料：

[1]Artemismissions.https://www.nasa.gov/specials/artemis/

[2]SLIM Special Site.https://global.jaxa.jp/countdown/slim_special_site.html

[3]What_is_Argonaut.https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2020/10/What_is_Argonaut

[4]First attempt to revive Luna-Glob.https://www.russianspaceweb.com/luna-glob-original-scenario.html

[5]Chandrayaan2.https://www.isro.gov.in/Chandrayaan_2.html

[6]בראשית2.https://www.spaceil.com/%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%99%D7%AA-2

[7]中国嫦娥五号“揽月归来” BBC盘点全球其余六大探月计划.https://www.bbc.com/ukchina/simp/55354976

[8]中国载人登月初步方案公布，登月装备研制进展如何？http://www.news.cn/politics/2023-07/20/c_1129760361.htm

[9]叶培建：走进星际探索的大航天时代.https://www.12371.cn/2019/10/04/ARTI1570178820274305.shtml

[10]中国探月工程的总体规划.https://www.cnsa.gov.cn/n6758824/n6759009/n6759040/index.html

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