前几天,一名网络大V乘坐香港的士,而后发了一段视频,他表示自己遇到一位服务不好的司机,视频很快转发到香港论坛,议论纷纷。
原来,这位大V上车没问司机能否收电子支付,虽然大V有现金,但却是500元的大钞,结果司机表示不接受,大V无奈,下车去换零钱。
视频很快转发到香港,大家议论纷纷,有人表示司机态度太差,有人表示乘客上车前应该问问司机,特别是关于司机拒收大额钞票的问题。
对于拒收500元/1000元的大钞,有人表示司机不可以拒收,有人表示司机有权拒收,因此有网民贴出香港运输署的条文。
根据法例,香港的士司机若未能为500元或1,000元面额的港币提供找续,虽不属违例,但的士司机应尽量满足乘客的找续要求。
若的士乘客随身只携有面额500元或1,000 元的港币钞票,乘客应在租用的士前,询问的司机能否为500元或1,000纸币提供找续。
因此,有这么一个条例下,双方错在沟通不足,不过,香港的士司机的服务态度,不解释的态度,这的确都是事实存在的。
1979年10月,全中国内地第一台的士出现在广州,就是从香港传入的,跟香港一样刷着红色车身,还有香港的“咪表”。
全新的运营方式“扬手即停、计程收费、24小时服务”,更成为全国的士行业的标准,香港用语“的士”也融入广州,搭乘的士叫“打的”传遍全国。
时过境迁,内地的士发展迅速,有的士,还有滴滴打车十分方便,不过,香港却始终停滞不前,这里也包括了澳门。
因为保护政策下,香港跟澳门的“滴滴打车”是行不通的,特别是澳门,根本就没办法滴滴打车,而香港还有Uber可以支撑着。
然而,香港主流还是乘坐的士,香港有18163台的士,这里包括15250台红色的的士,平均每日载客量接近一百万人次。
而主流还是以现金结算,我做香港地接二十多年,“记得换点现金,香港茶餐厅需要现金!香港打的需要现金!”这句话也说了二十多年。
上个月26日凌晨2点多,旺角有的士司机报警,表示乘客不支付70元港币车资,香港警察迅速抵达进行了解。
原来是内地游客身上没带现金,而的士没有电子收款,结果双方吵架而导致,在警员陪同下,内地游客在附近一间银行以信用卡提取港币,解决了双方车资的问题。
内地游客非常感激警员行动,并多次对警员合十鞠躬,而后拍拍阿Sir肩膀以普通话邀请:“来山东记得找我!”。
1月25日起,乘客在香港乘坐的士,可以用支付宝支付车费
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