山东
随着国产车的发力，合资汽车也不得不低下高昂的头颅。以前售价十几万的丰田卡罗拉，也终于降到了8万出头。
回想一下2018年时候，丰田卡罗拉至少也要卖13万，可现在这款车只要8.38万就能拿到手，由此可见以前这些家伙赚了我们多少钱。
我放上两张2016年的丰田卡罗拉和今年的丰田卡罗拉产品报价对比图就能发现，这是一个多么巨大的差距。
丰田卡罗拉一度在国内的销量极为火爆。以省油，耐用，保值率高而著称。退回到20年以前，谁要是能开上这款车，那是妥妥的成功人士。
只是随着国产新能源汽车的弯道超车，丰田卡罗拉也只能认清形势，如果还想保持如此高的销量，那么就必须要降价求生存。
利润低点没关系，怕的就是卖不出去，饿肚子呀。
但就算丰田卡罗拉降到这个价格，国产车比他好的车型还是比比皆是。比如奇瑞艾瑞泽8，别的不说，光是那套车机系统就不是丰田卡罗拉能比得了的。
国产车现在已经跳出了和国外汽车比拼三大件，而是比谁更豪华，谁更舒适，谁的科技性更高。而丰田汽车还在研究座椅是不是真皮座椅，似乎还停留在二三十年以前的观点。
动力系统上，丰田卡罗拉也毫无优势。1.2t的车型才116马力，这要是跑到高速公路上，超车都是个很大的问题。
就我个人观点来看，丰田卡罗拉就算是降到8.38万，但仍然拥有很大的利润空间。如果以国产车的价格来比对，这款车顶多7万块钱就可以了，但没办法，谁让人家有情怀呢。
现在就要看国人的情怀到底什么时候消耗干净了，丰田汽车如果再不抓紧时间改变，那么他必然会被国产车改变。
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