随着国产车的发力,合资汽车也不得不低下高昂的头颅。以前售价十几万的丰田卡罗拉,也终于降到了8万出头。
回想一下2018年时候,丰田卡罗拉至少也要卖13万,可现在这款车只要8.38万就能拿到手,由此可见以前这些家伙赚了我们多少钱。
我放上两张2016年的丰田卡罗拉和今年的丰田卡罗拉产品报价对比图就能发现,这是一个多么巨大的差距。
丰田卡罗拉一度在国内的销量极为火爆。以省油,耐用,保值率高而著称。退回到20年以前,谁要是能开上这款车,那是妥妥的成功人士。
只是随着国产新能源汽车的弯道超车,丰田卡罗拉也只能认清形势,如果还想保持如此高的销量,那么就必须要降价求生存。
利润低点没关系,怕的就是卖不出去,饿肚子呀。
但就算丰田卡罗拉降到这个价格,国产车比他好的车型还是比比皆是。比如奇瑞艾瑞泽8,别的不说,光是那套车机系统就不是丰田卡罗拉能比得了的。
国产车现在已经跳出了和国外汽车比拼三大件,而是比谁更豪华,谁更舒适,谁的科技性更高。而丰田汽车还在研究座椅是不是真皮座椅,似乎还停留在二三十年以前的观点。
动力系统上,丰田卡罗拉也毫无优势。1.2t的车型才116马力,这要是跑到高速公路上,超车都是个很大的问题。
就我个人观点来看,丰田卡罗拉就算是降到8.38万,但仍然拥有很大的利润空间。如果以国产车的价格来比对,这款车顶多7万块钱就可以了,但没办法,谁让人家有情怀呢。
现在就要看国人的情怀到底什么时候消耗干净了,丰田汽车如果再不抓紧时间改变,那么他必然会被国产车改变。
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