冬天极寒天气下如何维护保养轴承

极寒天气下，如何做好轴承的密封与润滑？

最近全国多地进入极寒模式，寒冷的气温对机器运转会产生运转不畅的影响，因此在机器运转过程中，对轴承的润滑至关重要，下面小编带大家探讨一下润滑与密封不足的几个特征与解决方法.....

轴承是支持机器正常运转的关键性零部件，从某种意义上讲，轴承运行的效果直接决定了机器的使用寿命和品质。

决定轴承运行效果的因素，除轴承本身的品质外，润滑是非常关键的要素，包括从电机的制造、存放及使用的全生命周期内，润滑是一个至关重要的控制项目。

轴承润滑不足可能导致损坏四个阶段概括:

第一阶段：变色

金属与金属的接触会使轴承温度过高，导致滚道和滚子变色。在轻度情况下，这种变色是由于润滑剂污染了轴承表面，而在严重情况下，金属因高温而变色。在所有情况下，早期检测可以避免昂贵的维修。

因润滑剂污染轴承表面而变色

第二阶段：划痕和剥落

检查轴承是否有切入金属的痕迹或金属剥落——这些情况需要立即注意。在高负载低转速应用或持续高温的情况下容易出现划痕和剥落，而润滑油膜薄或不足会加速问题的发生。

第三阶段：滚子过热

润滑膜破裂会导致部件之间直接接触因而产生局部划痕。在圆锥滚子轴承中，这可能表现为滚子大端和引导挡边上的划痕。

金属与金属接触对圆锥滚子造成的热损伤

第四阶段：轴承完全锁死

极端的局部发热会在轴承中产生金属流动，改变轴承的原始材料和几何结构。这可能导致滚子过度倾斜、保持架损坏以及轴承完全锁死。如果确实发生灾难性损坏，建议咨询轴承专家以确定问题的根本原因，因为可能是润滑以外的因素。

一个小的受损轴承会使关键设备突然停转——定期检查和重新润滑仍然是防止计划外维护的最佳方法。润滑不足造成的损坏在外观和对轴承性能的影响上都有很大差异。在所有情况下，必须为轴承系统正确设计润滑脂量、类型、等级、粘度、添加剂和供应系统。应根据历史经验、负载、转速、密封系统、使用条件和预期寿命选择润滑脂。如果不适当考虑这些因素，轴承性能和应用效果可能低于预期。

轴承密封与润滑确定

1. 轴承的密封

1、轴承的密封性能包括四个方面：

摩擦力矩

漏脂率

温升性能

防尘性能

2、漏脂率：

接触式≤ 5%，

非接触式≤10%；

测试转速：0.3倍接触式密封轴承极限转速

环境温度：20±10 oC

试验时间：6个小时

3、轴承的温升性能：

接触式≤ 55 oC ，

非接触式≤45 oC ；

测试转速：0.75倍接触式密封轴承极限转速

环境温度：20±10 oC

试验时间：6个小时

4、轴承的防尘性能：

接触式≤ 80000个 /cm3，

非接触式≤16000个/cm3 ；

测试转速：0.3倍接触式密封轴承极限转速

环境温度：20±10 oC

试验时间：6个小时。

灰尘介质箱：填灰量0.4~0.6%V （V填灰箱容积）

转速50r/min

轴承的防尘性能评定标准

一级防尘：脂样为原色，呈全透明状，显微镜检查无灰尘介质颗粒二级防尘：脂样为原色，呈全透明状，显微镜检查有灰尘介质颗粒三级防尘：脂样大部分为原色，小部分开始变色，呈半透明状四级防尘：脂样大部分变色，小部分为原色，呈灰色状五级防尘：脂样全变色，呈黑色，不透明状六级防尘：脂样全变色，呈黑色，不透明状，且轴承游隙显著增大

2. 如何选用润滑脂

１、润滑的作用：

形成一层薄薄的油膜将滚动体和滚动面分开减少摩擦、磨损；

使轴承滚动接触面形成适当的油膜，延长轴承寿命；

排出摩擦产生及外部传来的热，防止轴承过热，延缓防锈油自身老化；

防止异物侵入轴承内部、防锈、防腐蚀；

２、润滑油脂：

基础油

矿物油、半合成油PAO、合成油（二脂油、硅酮油、聚乙二脂油、聚乙烯醚油、氟碳油、氟硅油、全氟聚醚）

稠化剂

①金属皂基：锂皂基 ，耐水性好、机械安定性好；钙皂基，耐水性好、耐热性差；钠皂基，耐水性差、耐热性好。②非金属皂基：硅胶、本顿等无机物；尿素、氟碳、聚四氟乙烯化合物；非金属皂基耐热性好。

添加剂

①极压添加剂 ：承受重载荷、冲击载荷；②抗氧化剂：延长使用寿命。

其它

① 结构稳定剂②防锈剂 ③防腐剂。

(大国龙腾 运转世界 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA）

３、润滑油：①一般场合选用：不含添加剂的矿物油；②特殊场合选用：添加耐极压性、防老化添加剂；③合成油的选用：温度、转速极高或极低的场合。

润滑油的选用表：

事实证明，轴承系统是关键控制要素，如何确定零部件的配合关系、选择什么样的润滑脂，如何保证轴承运行过程中润滑脂的良性循环，如何保证轴承运行过程中油脂的新陈代谢都是不可忽略的关键点。

在冬季你需要这样保养轴承

冬季季节下降气温零下摄氏度：“轴承”也要护理保养来维持使用寿命。

冬季轴承受温度递降轴承使用中温度起差大，容易爆裂内外套，于水结冰造成轴承生锈。

注意事项如下：

1.轴承保持干净，于水注意擦拭

2.使用之前必须要预热，保持轴承温度差不要太大。

1. 有的轴承有密封件，再冬季受冷的时候会冷缩，内部油脂会僵住，所以轴承尽量多使用防冻油脂。

回转大轴承为什么冬天出现的故障率很高？如何应急处置？

特别是大型重载轴承，如履带式吊机轴承，固定式吊机轴承和门座式起重机轴承，还有热电厂和钢厂大批量用的斗轮机轴承，在严寒天气的情况下，本来平时不显山不露水的小故障，突然都迸发出来了？原因为何？

首先，重载轴承的润滑在正常温度情况下，如滚动体保持架和沟道的细微损伤是不足为道的，但是，在严寒天气下，内部润滑变得极为困难，旋转出现困难，加大轴承内部损伤程度。

其次，突然冲击载荷加大，对滚动体，齿轮和滚道损伤加大。

再次，在低温情况下，一般的小问题演变为大问题，最终导致轴承的失效，所以平时出现噪音，抖动，和卡顿的时候，就必须备好新轴承，以备不时之需。