F1 饮水系统解释：车手如何在比赛中喝水？

以高达每小时200英里的极速在赛道上比赛，车手在驾驶舱内承受着强烈的重力和闷热以及干渴的工作。

因此，保持水分对他们的安全和健康以及保持他们的注意力和最佳表现至关重要。
但是，他们如何在不打乱节奏的情况下解渴呢？

再一次，我们在这里找到了答案。

车手有一袋液体 - 通常是1.5升水，混合了维生素和矿物质或他们喜欢的其他饮料 - 藏在座位后面或车头。

这个袋子连接到一根塑料管上，塑料管蜿蜒穿过他们的头盔，然后与一个泵连接，该泵由方向盘上的按钮手动激活。

当他们需要补水时，他们按下“DRINK”按钮，激活泵，从袋子中抽出液体并将其推向管子。

这根管子直接放在他们的嘴前，让他们在不破坏他们在赛道上的注意力的情况下喝水。

所有团队都有相同的饮水系统吗？

虽然红牛赛车配备了泵送饮水系统，但并非所有车队都使用相同的方法。

例如，梅赛德斯现在更喜欢通过吸管吸食液体的传统方法，吸管连接到驾驶舱内的袋子，而无需使用泵。这有几个潜在的原因 - 泵增加了赛车的重量，并且它可能会在比赛中出现故障。

在2021年美国大奖赛期间，红牛的塞尔吉奥·佩雷兹因饮水系统故障而脱水和疲劳。这一不幸的事件表明了该功能的重要性，尤其是在像美洲赛道这样具有挑战性的赛道上。

“我根本没有喝水。这非常艰难，从第20圈开始，我就几乎虚脱了，“这位墨西哥车手在赛后说。

“我没有力气，我的手在失去力量，我的脚在失去力量，视力也变得很不舒服，这只是一种生存模式：试图跟上。”

所有车手在比赛中都喝水吗？

一些接受，如刘易斯·汉密尔顿，此前曾承认他们很长一段时间没有使用饮水系统。其他人说他们并不总是使用它，尤其是在寒冷温度下的比赛中，当他们觉得不需要补水时。

当然，在谈论饮水系统时，我们不能不提到2018年匈牙利大奖赛期间的搞笑时刻，当时基米·莱科宁通过TR询问他的法拉利工程师他的饮料是否连接，却被告知：“不，基米，你不需要喝水”。

因此，在比赛中喝水取决于车手，除非该车手是 Kimi！

车手在比赛中减掉了多少体重？

在比赛中，车手可能会损失多达4公斤和超过2升的水。这种脱水会导致疲劳、头晕和认知功能受损，所有这些都会显着影响他们的健康、安全和整体表现。

因此，他们更有理由利用这个重要的饮料系统。