山东
基米·莱科宁以其严肃、直率的个性而闻名。除了他的个性外，他还以全能赛车运动员而闻名。除了F1，基米·莱科宁还参加了纳斯卡和世界拉力锦标赛。
众所周知，莱科宁是一代人中最具标志性和才华的驾驶者之一。他赢得了1次F1世界冠军，赢得了21场比赛，并拥有103次登上领奖台。在F1赛车中，他曾为索伯、法拉利、迈凯伦、阿尔法·罗密欧和莲花等车队参赛。我们将探讨他职业生涯中的莲花时期。
在2009赛季结束后离开法拉利后，他的合同还剩1年，他被费尔南多·阿隆索取代。在他离开F1的那些年里，他将专注于拉力赛，同时也参加了一些NASCAR赛事。
到2011赛季结束时，莱科宁宣布将与莲花一起重返F1。这将是莲花自雷诺更名以来参加F1的第一个赛季。当2012赛季到来时，围绕他和车队有很多炒作。在澳大利亚的第一轮比赛中，所有的目光都集中在他身上。他在第7位发车后获得了第18名。
这是一个令人印象深刻的结果，但对于车队来说，这是一个令人沮丧的周末，格罗斯让从第三名开始，根本没有完成。他的第一个领奖台是在巴林的第4轮比赛中，获得第二名。随后，他将在西班牙的下一轮比赛中获得第三名。
在赛季后期，莱科宁的表现令人难以置信。从欧洲大奖赛的第8轮开始，他在5场比赛中4次登上领奖台。直到阿布扎比，倒数第三场比赛，他才获得了他的第一场胜利。
到赛季结束时，他将在车手积分榜上获得意想不到的第三名，但令人难以置信。他以207分结束比赛。他的初级队友以96分获得第8名。很明显，莱科宁的经验对车队的成功至关重要。
到了2013赛季，莱科宁继续证明这不是第一个赛季的侥幸，以12.4秒的优势赢得了本赛季的首场比赛。莱科宁将从第3轮到第5轮连续3次登上领奖台。
这再次证实了莱科宁的回归并非侥幸。在他参加的比赛中，他继续登上了8个领奖台。然而，到了意大利的第12轮比赛，莱科宁和莲花的紧张关系越来越明显。他将宣布他将离开车队，并在赛季结束时回到法拉利。然而，他提前2场比赛离开车队。
莱科宁的合同协议给车队的财务带来了巨大的压力。据报道，他每得分一分将获得 50000欧元。在莲花的两年里，基米·莱科宁总共获得了390分。
使用这个数学，他总共可以带来1950万欧元的奖金。莱科宁绝不会像他那样做得那么好。由于车队的赞助商没有按时支付给车队，额外支付的奖金金额变得更糟。
团队内部日益严重的问题给财务和可持续发展带来了巨大压力。莱科宁最终因未支付合同协议而离开车队。
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