江西
自从买了蔚来新ES6，不管是日常的开车体验还是这辆车所取得的成绩都为我提供了很大的帮助。先说说买全新ES6的契机。我们刚开始打算买车的时候，首先考虑的就是家里孩子还小，新车会不会有甲醛，有没有孩子接触后容易皮肤敏感或者呼吸道敏感的内饰材料什么的。那时候全新ES6正好是取得了权威婴儿级别认证的内饰材质，还是中汽数据首批“零甲醛”汽车，这种一步到位打消疑虑的认证我就特别买账，当即就下定了。
这几天看蔚来的公众号发消息，全新ES6又取得了2023 C-ICAP 行车辅助驾驶5+星成绩。我也查了一下这个机构，人家是和IVISTA（中国智能汽车指数）一样的有专业背书和严苛测试标准的国内重量级官方评测，这个5+星就是测试项目成绩最顶了。这不就是说，咱们全新ES6又靠着智能驾驶辅助成了智驾天花板了？
我结合平时用NOP+来说，全新ES6能得到这样的好成绩一点儿都不意外。我一般上高速能用NOP+就用NOP+，它那种老司机的行车风格每次都能和我的驾驶习惯完美呼应上。一般情况下，全新ES6都不会特别频繁的超车并线，这个我就特别赞成。开车时间长的朋友应该都有这种体会，超车并线钻来钻去的第一很浪费精力，第二就是最终结果不见得就会快，大多数时候，我开长途就是抱着一条车道走，只要不是我这条车道堵车我都不会因为可能省下那几分钟去变道。当然了，如果是前车确实慢，全新ES6也是果断选择超车的，但是前提是它会判断好周边的环境和其他交通参与者的意图。我有一次开NOP+，前车比较慢，后车就一直是要超车又不超的那种犹豫状态，全新ES6看出这个情况之后，直接变道超车之后换了新的车道行驶，这反而带动了后车也变道过来了。我自己都乐了，这后面的司机一定不知道这次变道是全新ES6带他完成的。
停车也是，我觉得现在OTA之后，自动泊车真的很好用。现在市区很多车位都划线特别窄，我刚换车测距也不是很准，索性就直接呼叫NOMI自动泊车。没想到，这功能这么灵巧，全新ES6可以用摄像头和雷达准确的把握好空间距离，整个倒车入库都特别丝滑。有的车位停进去之后开车门的空间都很有限，我就用手机遥控泊车，先下车再看它自己倒车停好，科技感特别强。准备走的时候召唤它自己开出来再上车，简直就是完美解决上下车难的痛点。
全新ES6在我看来不只是代步的工具，而是能帮我解决很多出行的问题。尤其是智能驾驶辅助这些功能，很大程度上解决我这种老司机不爱开车不想开车的焦躁情绪。
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