沪通铁路二期（上海段）再次局部路段调整和相关设施规划调整

沪通铁路（工程暂名，运营段名为沪苏通铁路）是沿海铁路通道的重要组成部分，长三角城际铁路网的重要组成部分，并作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道。主要承担上海、江苏地区城际旅客交流，兼顾中长途旅客并服务上海港及东部地区货物运输的铁路通道。

本次规划在《沪通铁路二期专项规划调整》（沪府规〔2016〕155号） 、《沪通铁路二期浦东段选线专项规划调整》（沪府规〔2021〕69号）等规划的基础上，结合国家及上海对沪通铁路二期的初步设计批复，对局部铁路线路、场站及相关附属设施进行专项规划调整，保障铁路建设规划用地条件。

本次调整内容：

1、线路：
根据线路深化设计方案，对航城路以北~流亭路段正线进行局部调整，长约3.0公里；

图例（下同，单独标注除外）

对S32申嘉湖高速以南的动走线进行局部调整，长约0.3公里。

2、场站：
根据场站深化设计方案，结合围场道路设计，对高桥嘴装卸场末端和外高桥集装箱站西北侧的局部用地进行优化调整。

徐行站站房北侧新增一处配套交通枢纽，用地规模按照1.16公顷进行控制。

3、动车所：
根据动车所深化设计方案，在存车规模和选址位置维持原规划方案不变的前提下，对用地范围进行局部调整，用地规模按规划设计标准控制。

4、主变电所：
根据铁路作业要求和深化设计方案，选址2处主变电所。一处位于S20外环高速以南，张杨北路以东的正线区间附近；另一处位于G1503上海绕城高速以东，盐朝公路以北的正线区间附近，用地规模按规划设计标准控制。

5、分区所、通信基站、信号楼等铁路附属设施：
根据铁路作业要求和深化设计方案，结合沿线规划建设条件，新增分区所、通信基站、信号楼等铁路附属设施。

6、雨水泵站：
现状外环高速高三港雨水泵站因铁路建设需进行迁建，为了保障区域排水安全，新选址一处雨水泵站，位于S20外环高速以北，张杨北路以西，邻近高浦港，用地规模按照1687平方米进行控制。

7、铁路控制线、河道蓝线、电力黄线、天然气管、油气管廊等规划要素局部调整：
本次规划对相关涉及的部分铁路控制线、河道蓝线、电力黄线、天然气管、油气管廊等规划控制要素同步进行局部调整。

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