广东
1月11日，从兰钧新能源官方平台获悉，1月10日兰钧新能源与武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称：武汉动力再生）正式签订战略合作协议。
同日晚间，格林美发布公告称，公司控股子公司武汉动力再生与瑞浦兰钧控股子公司兰钧新能源共同签署《战略合作协议》，双方决定按照全球绿色供应链管理要求，构建动力电池的全生命周期绿色管理体系，形成全球一流的动力电池绿色回收利用典范模式，共同满足全球新能源绿色管理的要求。
资料显示，武汉动力再生成立于2020年11月，自成立以来，已形成以武汉为总部，下设荆门、无锡、天津和深汕基地的立体布局，并与650家整车厂、电池厂及运营方构建合作关系，建立150个回收网点，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。发展至今，武汉动力再生已完成3轮融资。
据起点锂电观察，格林美与瑞浦兰钧也有合作。
早在2022年7月，格林美曾发布公告与瑞浦兰钧签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》，双方拟在全球范围共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系。
根据协议，格林美通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨磷酸铁锂或三元正极材料，磷酸铁锂和三元的比例参考瑞浦兰钧供应给格林美上述“废旧动力电池及废料”的相关比例。
协议期限内，瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh，双方联合构建材料与电池的定向循环模式，构建绿色减碳的新能源生命周期价值链。
近年来动力电池的大规模退役，动力电池回收行业市场快速成长，并已成为电池厂及整车厂等纷纷进军的“蓝海赛道”。截至目前，包括特斯拉、宝马、宁德时代、国轩高科等产业链巨头均已布局或开展动力电池的回收项目。
行业分析，本次兰钧新能源与武汉动力再生的联手，是双方深化合作的表现。随着这类企业的不断加入，动力电池回收市场有望加速爆发，产业链公司将迎来发展新机遇。
昨日看点：
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