北京
有人认为新车定价不会太高，各方面性能都要超过保时捷，德国、日本、美国的车企都在默默哭泣。
这话也不是没有道理，雷军本人亲口承认，小米SU7不仅跑得快，而且刹得住，
制动距离低至33.3米，媲美保时捷taycan turbo和特斯拉Model S。
还有人认为最让人印象深刻的是充电速度，对小米SU7的性能表示肯定，新车会超越其他中国电动车企。
小米SU7充电5分钟，续航220公里。作为对比，最近发布的问界M9、银河E8，包括之前的小鹏G9，都是小米的手下败将，Model 3更是几乎只有小米SU7的一半水平。
不过小米也不是完全高枕无忧，极氪007的金砖电池或许可以与之一战，充电15分钟续航500公里以上，和小米不相上下。20.99万元的起售价，也给小米造成不小的压力。
而海外的反对派，大多集中在小米SU7的外观造型上。
有人认为这是仿冒特斯拉、保时捷，还有的直接指出，这是配备迈凯伦720s的车头灯和保时捷前脸。
我们直接把对比图放上来，大家自行评判。
迈凯伦720s
保时捷Taycan Turbo s
小米SU7
还有人对中国制造持否定态度，但无可否认的是，想要完全拒绝中国制造，在全世界都是不可能实现的事情。
也有人对小米的自动驾驶系统表示质疑，认为小米如果拉低售价，或许会像特斯拉一样，通过自动驾驶的订阅服务来赚钱。
这也带出另一层隐忧，就是L4级自动驾驶功能仍然受到诸多法规限制，无法在短时间内顺利上路。
总的来说，海外网友对待小米SU7还是持有比较宽容的态度，不论是支持还是质疑声，都是希望能够尝试到更多样化的新产品。
那么小米SU7究竟能否顶住这重重压力呢？评论区聊聊你的看法。
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