广东
近日，极星官方正式宣布，旗下首款在吉利控股集团杭州湾工厂生产的Polestar 4（参数丨图片）将正式开启全国批量交付，要知道新车可是在2023年上海车展期间就完成了上市，这对于高速发展的国内纯电市场来说，市场热点都换了一两批了。确实大家等待的时间有点长，不过新车也被不少人定义为纯电时代的驾驶者之车，对它的评价颇高，喜欢驾驶的用户可以关注。
Polestar 4在上海车展期间公布的售价区间为34.98-53.38，在当时看上去价格并没有什么问题，但国内纯电市场确实有点神仙打架，所以这个价格很快就显得比较尴尬，所以在2023广州车展前夕公布了全新的交付价格为29.99-39.99万元，取消了两款高配的车型，整体售价直接降了接近5万元，喜欢的朋友或许还能再等等，没准还能有惊喜。
Polestar 4同样定位中大型SUV，采用了类似极星Polestar 2的跨甲风格，尺寸方面长宽高分别为4839*1994*1544mm，轴距为2999mm。整车延续了家族最新的设计前脸，类似Polestar 3。细节上采用了无框车门以及隐藏式门把手， 车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯。只不过有趣的是，该车并没有配备后挡风玻璃，而是通过顶部的摄像头形成流媒体后视镜。
车内的部分，Polestar 4也延续了品牌极简的特色，中控超大尺寸的中控屏融入了车内大部分的功能 ，中控台上也仅能看到一个物理旋钮，并且车内也采用了大量的环保织物材料，如果是追求豪华质感的朋友大概率可以跳过了。
配置方面，Polestar 4具备L2级别自动驾驶辅助能力、无边框车门、内置行车记录仪、高通骁龙8155车机芯片、第二排座椅靠背调节/加热、5G、后排控制多媒体、16扬声器哈曼卡顿音响。
动力方面，新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率400kW，搭配一块容量为102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒，续航预计在500-600km之间，CLTC工况最大续航里程为709km。确实这个动力表现在现在来看真是比较普通了，就连同集团下的极氪007为例，不到30万的价格已经可以进入3秒以内了。
总结：
迟迟未能开启交付的原因有很多，但是也不得不说Polestar 4现在的价格和产品力注定让它成为了非常小众的选择，毕竟要从数据上比较，比它强悍的车型现在国内真不少，但是Polestar独特的品牌调性，应该会吸引一部分消费者，那么该车未来的走向会如何，让我们一同期待。
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