湖南
很多人黑歼10的一个点就是说它对比F16，挂点设计不咋地，少了翼尖挂架！
可问题在于虽然我们经常拿歼10和F16来进行比较
但事实上，这俩在立项研发之初就完全不是同一类型的飞机啊
歼10在80年代开始设计的时候，就很明确了，就是一款主要负责国土防空拦截的空优战斗机。
而YF16在研发之初，二等人给它的定义也很简单：舔地！纯攻击机！连雷达都不要给装！
所以，F16在挂点设计方面，天然就比歼10有更优越的条件（梯形翼也比三角翼更好布置翼尖挂点）
在这里，也不得不感叹，万恶的美帝那航空技术底蕴实在是太恐怖了，再加上战斗机黑手党那帮人逆天的设计才华，硬生生的把一款用来舔地运泥巴的“低档”飞机给整成了四十年来最为成功的战斗机！
歼10却是苦难得多，不仅要面对薄弱的技术基础，还几次三番险些因为各种外界原因遭遇下马的危机，能够最终交付出一款总体性能堪比F16的先进中型战斗机，实属逆天成就了！
歼10成功了，但也存在相当多的遗憾
相对于过于粗放的机身减阻设计给空战性能带来的负面影响，实际上挂点设计的缺憾，或者说翼尖挂点的缺失对于这款以空战为核心的战斗机来说，真的不算啥了！
至少对于坐拥大批重型战斗机群的TG空军来说，不算啥！真要说影响的话，可能就是外销成绩了：国际军火市场上像战斗机这样的高价值SKU，绝大部分国家空军都会憋住了劲使劲压榨这些金贵的武器，恨不得个个都是能996,007的多面手！
这也解释了为何歼10的空战性能不输F16，却在外销成绩上有着天壤之别的根源！
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