北京
2023年度中国客车出口销量前十强出炉！大中型客车出口销量前十强同期揭晓。
作为2023年度中国客车市场最振奋人心的细分市场，出口销量达到了创纪录的43515辆，总体占比28.45%，同比大增43.63%，而且是唯一恢复到新冠疫情前（2019年）同期水平的细分市场，相比2019年同期增长6.20%。
客车出口：“一通三龙”领跑，三家企业同比翻倍
具体来看，在包含轻客的客车整体出口排名中，宇通客车以10165辆稳居行业第一，也是唯一出口销量超过1万辆的客车企业，同比大增78.87%，市场份额为23.36%。
金旅客车位居第二，出口6946辆，同比增长30.93%，市场份额为15.96%。
金龙客车出口6629辆，居第三，市场份额为15.23%。
第四名是苏州金龙（海格客车），出口销量为5247辆，同比大增102.67%，市场份额为12.06%。“一通三龙”领跑的格局明显。
在出口前十强企业中，有8家企业同比增长，增幅超过100%的有3家，分别是江铃晶马303.89%、安凯客车169.33%、苏州金龙（海格客车）102.67%。
大中型客车出口：宇通领跑，金旅海格分列二三，安凯同比增幅最高
大中型客车出口更是喜人，达到创纪录的32185辆，总体占比36.60%，这意味着每生产3辆大中型客车，就有至少1辆出口； 同比大增48.63%，相比2019年同期大增41.72%，净增量达到了近1万辆。
具体来看，宇通客车同样位居大中型客车出口冠军，出口销量为10139辆，也是唯一超过1万辆的企业，同比大增80.73%，市场份额高达31.50%。
金旅客车同样位居第二，出口4447辆，同比增长51.31%。市场份额为13.82%。
第三名则是苏州金龙（海格客车），出口销量为4272辆，同比大增90.46%，市场份额为13.27%。
在出口前十强企业中，同样有8家企业同比增长。同比增幅最高的是安凯客车，高达203.39%，也是唯一一家增幅超过100%的企业。
▶ 结语：
展望2024年，客车出口仍然令人期待，在疫情后全球经济全面复苏，叠加海外客车更换周期高峰来临，以及欧洲、拉美、亚太等地区的电动化切换需求提升，特别是中东、独联体等“一带一路”沿线国家和地区的新能源化进程提速及需求恢复，2024年巴黎奥运会的拉动效应刺激等，预计客车出口仍将继续红火。
责任编辑：甄丽娜
审核：张艳文
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