上海
界面新闻记者 | 周姝祺
界面新闻编辑 | 陈小同
1月10日，针对中邮将全面承接鸿蒙智行用户中心代理的消息，鸿蒙智行在官方社交平台发布澄清声明表示，中邮正在新建鸿蒙智行用户中心，与现有赛力斯负责的AITO问界用户中心共同发展。
此前据科技媒体雷锋网报道，中邮将全面接管华为汽车业务鸿蒙智行的用户中心代理，初步拟投资300亿元用于各地鸿蒙智行用户中心和门店建设。赛力斯负责建设的AITO授权用户体验中心也将交由中邮或进行托管。
中邮是指中国邮电器材集团有限公司，为华为长期密切合作的手机经销商。这是一家业务规模年均500亿元人民币的央企，其加盟将有利于华为鸿蒙智行门店的铺开。
界面新闻注意到，去年11月28日，华为与邮电器材集团达成战略合作，双方签署了智选车合作备忘录。华为终端BG CEO余承东，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻等多位智选车业务负责人出席了活动。
界面新闻从天眼查搜索发现，邮电器材集团控股分公司中邮普泰通信服务有限公司和山东中邮通信科技有限公司，旗下已经注册了多家地方汽车销售公司，覆盖城市包括上海、深圳、西安、天津、潍坊、济南、青岛、临沂等地。
其中，山东中邮通信科技有限公司在11月初进行了经营范围变更，新增新能源汽车销售、机动车维修、二手车交易市场经营等多项汽车业务。
据科技媒体36氪获得的鸿蒙智行合作商招商文件显示，鸿蒙智行用户中心具有销售、交付和售后职能，其选择合作商的标准之一，是优先具备豪华品牌汽车销售、维修（机电和喷）经验能力。
此前界面新闻从华为手机经销商处了解到，鸿蒙智行的用户中心第一批由中邮建设，此后陆续开放给汽车经销商。目前经营华为门店的手机经销商并不会参与，因为不具备资金、售后服务能力等条件。
鸿蒙智行用户中心等级可划分为S、A、B、C共4个级别，等级最低的C级用户中心门店面积不得小于2500平方米，展车位和交付车位分别要有6个。上述华为手机经销商告诉界面新闻，一家鸿蒙智行授权用户中心的启动资金约在2000万元左右。
为加快开设速度，部分位于城市郊区现有的AITO授权用户中心，已经直接改造为鸿蒙智行门店。界面新闻了解到，去年12月上海浦东新区一家AITO授权用户中心的店招牌已替换为“鸿蒙智行”。这家门店由头部汽车经销商永达开设。
鸿蒙智行作为华为智选车业务的升级，合作汽车公司包括赛力斯、奇瑞、北汽和江淮。截至目前，鸿蒙智行在售车型已经有四款，这对于面积较小的华为商超门店带来不小的挑战。考虑到华为与北汽和江淮的车型将陆续推出，华为需要在渠道提前布局，满足同时销售和交付多款车型的能力。
界面新闻实地走访发现，在元旦假期，由于问界M9进店量激增，一些难以容纳多车型的华为商超店选择腾挪智界S7，以供更多消费者体验问界M9。
另外，智界S7的交付问题也引发外界关注。车Fans创始人孙少军指出，智界S7展车试驾车到店率不到30%，交付时间和到店车型少已经影响到用户对部分车型配置的选择和下定。
杰兰路咨询总经理朱锴在接受界面新闻采访表示，智界S7由奇瑞超级二工厂生产，直到2023年底才完成首车下线，此时距离智界S7上市已过去1个月。鸿蒙智行APP显示，现在下订智界S7，预计交付时间需要等待4至6周。
“智界和问界同时售卖尚未到最矛盾时候。”朱锴认为，当智界首款SUV车型发布，其与问界在售SUV车型相似的产品定位，或将对消费者造成认知混乱。另外，如何协调分配内部营销资源，实现多个产品线协同运营，也将是华为要解决的问题。
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