北京
虽然中国车市的格局已发生巨变，但从新一代途观L（参数丨图片） Pro的强大综合产品力来看，这依旧是个不能被忽视的对手。
虽然中国是目前全球汽车市场新能源车渗透率最高的地区，但由于整个新能源市场的大部分销售份额也都被中国品牌占据。因此，合资、外资品牌们即便也在积极的布局新能源赛道，却也很难立刻放弃为品牌贡献了大部分销量的传统燃油车产品矩阵。尤其是对于上汽大众这样的传统巨头来说，不论从是大众ID.系列纯电动汽车的销量占比，还是途观L、帕萨特等经典主销车型的影响力来说，现阶段全面掉头推进新能源车型都不太现实。所以，在上汽大众2024年的产品规划中我们会发现，新一代的上汽大众途观L、新一代帕萨特即将到来，它们预计在今年四月举办的2024北京车展上正式亮相。
新一代上汽大众途观L Pro
2023年9月，大众汽车连续对外发布了全新一代Passat B9和全新一代Tiguan。作为大众汽车以及上汽大众旗下最重要的两款燃油车，它们会在2024年国产推出并不让人意外。即便目前中国汽车市场处于燃油朝新能源切换的重要时刻。
外形方面，上汽大众投放的新一代途观L Pro和帕萨特B9都会采用原汁原味的方式引进，并同时和欧规车型一样，提供双前脸设计。具体到新一代途观L Pro身上，其前脸会分别有普通版和R-Line两种样式，这两种前脸最显著的差异是在中网和前、后保险杠的设计上。普通版车型的前保险杠为镀铬横辐条造型，整体风格更大气、严肃；R-Line版前脸则使用大嘴网状的前后保险杠造型，看上去更运动、更具视觉冲击力。另外，新一代途观L Pro还拥有贯穿式LED灯带和IQ.LIGHT HD矩阵大灯，这是其最新的标志性设计。
内饰部分，新一代途观L Pro采用了全新的数字化座舱设计，整个座舱风格简约中透露着科技感。细节部分，新一代途观L Pro的内饰大幅削减了实体按键的设计，车内各项功能的控制将主要交由中控大屏和AI智能语音助手完成。值得一提的是，在2024 CES大展上，大众汽车通过即将推出的高尔夫8.5车型，演示了集成有ChatGPT功能的IDA智能语音助手，但这项功能可能无法出现在上汽大众版的车型之上。虽然大幅削减实体按键的设计，但新一代途观L Pro的多功能方向盘会去触控化，重新回归实体按键的设计，这是消费者的呼声让大众汽车做出的改变。另外，新一代途观L Pro还将采用电子怀挡设计，原本的中控鞍座将成为手机无线充电区和储物格。为了营造更具高级感和科技感的车内氛围，新一代途观L Pro还全新设计了数字背光饰板和多色车内氛围灯系统。
具体配置方面，新一代途观L Pro将全系标配一块10.25英寸液晶仪表屏，悬浮式中控屏会根据车型配置的差异有12.9英寸和15英寸两种规格。另外，新车还搭载有AR-HUD增强现实抬头显示系统、数字钥匙、前排座椅加热/通风等配置。车机部分，新一代途观L Pro则会搭载经过本土化适配的全新智能互联车机系统。除了以上这些，上汽大众还特别强调了在新一代途观L Pro上会配备更适合中国路况的L2+级智能驾驶辅助系统。
尺寸方面，新一代途观L Pro的尺寸将比现款车型继续放大。
动力部分，上汽大众新一代途观L Pro预计会搭载1.5TSI EVO和2.0T两款汽油发动机；不排除新车加装48V轻混系统的可能。另外，新一代途观L Pro还将推出eHybrid插电混动版，这款车型综合最大功率输出分别有150kW和200kW两种动力版本，纯电模式下WLTC续航为100公里，最高支持50kW快充，仅需25分钟即可将电池电量从10%充至80%。
从上汽大众对新一代途观L Pro的命名来看，途观L家族或将继续采用两代同堂的方式销售。新一代途观L Pro的定位比途观L更高，配置也更高级。因此，新车也可能看齐欧规新一代Tiguan，或将全系标配VDM车辆动态管理系统，并可选配应用了双阀门避震筒技术的全新DCC Pro自适应底盘控制系统，以提升车辆的行驶质感和乘坐舒适度。
点评：虽然目前的中国品牌新能源SUV在20-30万元价位的销量表现非常强势，但凭借着多年以来在中国市场积淀的巨大品牌影响力以及出色的产品口碑，上汽大众新一代途观L Pro依旧会有一部分忠实拥趸。即便整个市场的格局已发生巨变，但从新一代途观L Pro经过进化的强大综合产品力来看，这依旧是一个不能被忽视的对手。
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