浙江
德国物流巨头敦豪集团(DHL)建议客户密切关注如何管理库存，因货主纷纷离开红海，不过行业协会表示，预计德国不会受到明显影响。
DHL集团在电子邮件评论中表示:“我们通常建议客户仔细检查他们的库存策略，并在必要时进行调整。”并补充说，它能够为客户提供航空或铁路等替代方案。DHL集团不经营船舶，但它使用它们来运输集装箱。这家德国公司提供飞机、火车和卡车在全球运输货物。
由于船只受到武装分子的袭击，马士基和赫伯罗特等航运公司最近已将船只从红海(经苏伊士运河从亚洲到欧洲的最短路线)改道，这使得情况变得更加棘手。
赫伯罗特和马士基的股价因船舶改道而飙升，因为它们向客户收取的运费大幅提高。
Stifel分析师在一份报告中表示：“在我们看来，航空公司将受益最大，因为红海的关闭正好发生在中国春节旺季之前，而且正值合同续约季节。至少，这种情况为承运人提供了对托运人的杠杆作用，以推动比其他情况下更高的合同费率。”
周一，赫伯罗特和马士基都表示，他们尚未与伊朗支持的胡塞武装分子达成协议，以防止其船只今后在红海遭到袭击，并否认了一家贸易门户网站的报道。赫伯罗特说，至少在1月9日之前，它将改变航线。
然而，德国零售商协会HDE周一表示，预计短期或中期不会出现任何明显的瓶颈，并指出近年来建立的供应链更具弹性。
这与德国物流协会DSLV的观点相一致。该协会认为，目前从亚洲到欧洲的运费“非常低”，因此不会对德国经济产生重大影响，比如消费者价格。
虽然承认交货会有延迟，但DLSV表示，预计供应链不会像两年前那样崩溃，当时全球经济仍受到大流行和乌克兰战争开始的影响。
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