云南
“浪费吨位”作为德系战列舰传统的吐槽点，德国俾斯麦级战列舰满载5万多吨的排水量仅仅搭载4座双联装380毫米主炮，这种大船扛小炮的做法很多人认为是浪费吨位的典型代表。因为早在条约之前的“BIG-7”吨位都没到5万吨，主炮口径都已经到了406毫米，更不用说后面条约后的新锐战列舰吨位能超过俾斯麦的也没有多少个，像美国北卡罗来纳级战列舰标准排水量要比俾斯麦小都能装三联装406舰炮，那么为啥俾斯麦满载5万多吨级的战列舰不采用三联装炮塔或者安装406毫米的舰炮呢？
其实对于这个问题单纯从数据来看俾斯麦是可以上三联装炮塔或者上406口径舰炮。因为北北卡罗来纳级战列舰舰宽只有33米都能上，而俾斯麦级战列舰的舰宽有36米，按道理是可以装吧？其实看历史照片的时候我们发现，德系战列舰炮塔里两根火炮之间的间距要比其他国家的火炮间距要大很多，那是不是这个原因导致了德系炮塔只能容纳得下两根炮管，而非三根炮管呢？答案是肯定的。
首先说一下为啥德系的炮塔普遍大，而且炮管间距也大的原因，除了德国海军在大口径舰炮使用全球海军独一无二的横楔式炮闩导致炮尾体积大，为了留出开炮闩的空间从而占据更大的空间以外，德系战列舰的炮塔扬弹机构也与其他海军国家的不同。为了配合横楔式炮闩提高火炮的射速，德系炮塔的扬弹井是放在两根火炮之间，这就导致了两根炮管之间加了一个提弹井的宽度，从而导致了两根火炮之间的间距大。而这就导致在有限的空间里，德国军舰的炮塔只能塞进两根火炮的原因。
要知道俾斯麦级战列舰的380炮塔座圈有10米，而这个炮塔座圈的直径几乎是其他海军国家三联装406口径舰炮的炮塔的座圈直径，而德国在研发的双联装406炮塔的座圈直径更是达到了11米。所以按照德国人自己的炮塔设计思路想让俾斯麦上406口径的炮就只有重新设计炮塔了，而且整个扬弹机构还必须大改，不然俾斯麦真的没法上406舰炮，毕竟这个炮塔实在是太大了。
不过火炮间距大也有好处，那就是炮口暴风相互影响就更小，从而就使火炮的散布就小更多，也就是火炮的射击精度就更高。像美国早期使用共鞍炮架的三联装356毫米、三联装203舰炮都存在炮口暴风影响火炮散射的问题，为此不得不采取延迟击发的方式从而降低散步。后期美军在巴尔的摩级重巡使用的MK-15型203舰炮的火炮间距为1.83米，此前重巡使用的MK-9/12型的炮口间距为1.14米，由于炮口间距增大巴尔的摩级的火炮散步就比此前的火炮散步降低15~20%，所以这也许也是德系战列舰火炮精度高的原因之一。
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