许家印被抓三个月后，恒大汽车总裁被刑拘

曾率领恒大足球争雄亚洲。

文｜《中国企业家》记者 李艳艳

编辑｜李薇

头图来源｜视觉中国

停牌半日后，恒大汽车一纸公告，披露了公司总裁被刑拘的消息。

1月8日早间，恒大汽车（00708.HK）突发公告，称股票从当天上午9时起短暂停止买卖。午间，恒大汽车公布了股票停牌原因，即其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。

刘永灼是许家印的“得力干将”。

公开资料显示，刘永灼出生于1981年，在恒大工作已超20年，现担任恒大集团常务副总裁、恒大新能源汽车集团总裁兼恒大新能源科技集团董事长、整车研究院院长等职务。相比现在管理的恒大汽车，刘永灼曾执掌8年的恒大足球，更为外界熟知。恒大足球曾多次获得中国足球超级联赛冠军及亚洲冠军联赛冠军。

就在两周前，刘永灼还曾罕见现身恒大汽车“交车仪式”。而刘永灼被刑拘距离许家印“被抓”，仅过去3个月。

2023年9月28日，中国恒大发布公告，恒大执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被采取强制措施，此外，多名恒大高管也被调查或被警方控制，包括恒大原首席财务官潘大荣、恒大原执行总裁柯鹏、恒大财富总经理杜亮、恒大人寿原董事长朱加麟等。

刘永灼被刑拘也触发了恒大汽车的临时停牌。在当日午间公告消息后，恒大汽车午后复牌，股价一度大幅下跌超过20%，最终收于0.39港元，市值仅剩42.29亿港元。相比于人事动荡，资金压力更为紧迫，恒大汽车前途未卜。

许家印“得力干将”

“过去一年恒驰5交付量稳步提升。更让人鼓舞的是，过硬的品质与贴心的售后服务让这款车赢得了优异的用户口碑。感谢大客户选择恒驰，信任恒驰，我们将并肩前行，共创辉煌。”2023年12月26日的恒大汽车“大客户交车仪式”上，恒驰汽车总裁刘永灼称。

这可能将是刘永灼最后一次为恒驰“站台”。

管理恒大汽车的过去5年间，刘永灼现身次数寥寥。2021年，恒大汽车曾携9款恒驰系列汽车亮相上海国际车展。刘永灼当时表示，2021年四季度，恒驰系列将全面启动试生产。彼时，恒大集团深陷债务危机，恒大汽车的量产进程亦陷入困境。

“80后”刘永灼是许家印的“得力干将”，在恒大体系内的升职堪称“平步青云”。

2003年，22岁的刘永灼出任恒大集团人力资源中心总经理；2009年起，时年28岁的刘永灼担任恒大集团副总裁。除了恒大足球俱乐部，许家印曾着力发展的恒大矿泉水以及恒大汽车，均由刘永灼出任一把手，对其重视程度可见一斑。

刘永灼毕业于华东师范大学及武汉科技大学，与许家印是校友。自2003年进入恒大集团，至今已超20年，期间负责的业务涉及恒大地产、足球、汽车等多个板块，曾分管广州恒大淘宝足球俱乐部、恒大文化产业集团、恒大农牧集团、恒大互联网金融集团和恒大高科技集团。

比起后来管理的恒大汽车，刘永灼曾执掌的恒大足球更为外界熟知。与恒大汽车资金压力的“捉襟见肘”相比，刘永灼在恒大足球的管理风格可谓“豪掷千金”。当然，那也是房地产最火热的年代。

2010年，恒大集团收购广州医药俱乐部，正式进军足球界，曾管理过恒大女排俱乐部的刘永灼，成为当时广州恒大足球俱乐部董事长。同年，恒大拿到中甲冠军冲超成功。随后广州恒大足球俱乐部于2011年至2015年连续5年获得中国足球超级联赛冠军，并在2013年、2015年获亚洲冠军联赛冠军。

2011年，刘永灼为恒大足球买入巴甲MVP孔卡、穆里奇、克莱奥等多位高水平外援。2012年，恒大足球俱乐部邀请了里皮加盟。2015年，刘永灼继续为恒大足球俱乐部引入新任外教斯科拉里，他也成为恒大足球俱乐部签约的第二位世界杯冠军教练。

担任广州恒大足球俱乐部董事长的8年间，刘永灼在恒大进军体育行业的进程中扮演了重要角色。引进外援，被业界视为恒大足球实现中超“七冠王”的重要因素，但因其大手笔，刘永灼的动作也备受争议。2015年11月，恒大淘宝足球俱乐部登陆新三板，成为“亚洲足球第一股”。

2017年底，刘永灼离开俱乐部管理岗位。

2018年4月，恒大宣布将在未来十年投入1000亿元正式进军高科技产业。刘永灼转而负责恒大集团科技产业方面的工作，并在2019年恒大新能源科技集团成立后，担任该集团董事长一职。

2020年，恒大汽车发布旗下品牌恒驰的首期六款车，宣布正式进军汽车产业，刘永灼被正式任命为中国恒大新能源汽车集团有限公司执行董事及副董事长、总裁兼恒大新能源科技集团董事长、整车研究院院长。但恒大汽车的发展并不尽如人意。

“中东资本”战投协议失效

“消息很突然，我也是中午才知道。”谈及刘永灼被刑拘，一名在恒大工作多年的员工向《中国企业家》表示。

在1月8日早间恒大汽车宣布停牌时，外界曾普遍猜测，停牌或与恒大汽车与纽顿集团的战略投资合作进展有关。就在1月1日，恒大汽车在港交所发布公告，称纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

不过，恒大汽车在公告中强调，尽管协议已经失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商。

纽顿集团对恒大汽车的这笔战略投资，被视为恒大汽车的“救命钱”。恒大汽车曾发布公告称，2020~2022年，恒大汽车累计亏损916.73亿元。截至2022年底，恒大汽车已经资不抵债，涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元；逾期商票累计约185.12亿元。

2023年8月14日，纽顿集团与恒大汽车签署股份认购协议，约定纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金。当时，恒大汽车称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资，并表示“此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题”。

恒大汽车还称，所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5正常生产和恒驰6、7陆续量产。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。彼时，恒大汽车刚经历了长时间的停牌。截至2022年末，恒大汽车负债总额高达1839亿元。

实际上，纽顿集团早在2023年10月8日就已经暂停执行这份战投协议，当时纽顿集团仅提供了2亿元过渡性资金。交易生变与当时曝光的“许家印被采取强制措施”有直接关系，这一事项打断了恒大美元债重组的进程，进而导致恒大汽车无法满足交易先决条件。

刘永灼目前还拥有恒大汽车2163.5万股股份，占比0.2%。天眼查APP显示，刘永灼名下目前关联6家企业，除中国恒大新能源汽车集团有限公司之外，还有3家为存续状态，分别为恒大新能源科技集团有限公司、上海卡耐新能源有限公司、恒大新能源技术管理（深圳）有限公司，刘永灼在上述3家公司均担任董事长职务。

随着许家印被抓，恒大帝国轰然倾倒。曾经的高光时刻尽数散去，一如“七冠王”的荣光，转瞬即逝。在上市5年后，恒大淘宝足球俱乐部在2020年12月18日宣布退市。而今，伴随投资协议失效、核心高管被抓，恒大汽车的命途也再添变数。

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