百万级豪华SUV谁与争锋，揽胜运动版出击，卡宴也要礼让三分？

揽胜运动版与卡宴之争，是汽车圈老生常谈的一个话题。两款百万级豪华SUV，代表着相当的高度，它们之间的每一场较量，都被车圈热议。从用户的角度来说，其实大家更想知道的是，这两款“神仙打架”的豪车，究竟该怎么选择。

如今2024款揽胜运动版和2024款保时捷卡宴都进入了市场成熟期，今天我们针对这两款车型来做一个详细的分析。

2024款的揽胜运动是基于全新的MLA平台打造的车型，而2024款保时捷卡宴是基于MLB的Evo平台打造的车型，需要注意的是，全新的揽胜运动属于是刚开始的阶段，而2024款保时捷卡宴属于中期改款，属于这一代比较末期的产品了。

从外观上来看，2024款揽胜运动版的风格更贴近未来。揽胜运动版虽然是一款燃油车，但是它的设计一点也不损色于当下流行的新能源产品，甚至更具自己的特色风格。我们看到，揽胜运动版无论是车头、车侧和车尾都没有特别复杂的肌肉线条以及型面设计，但却给人非常强烈的视觉冲击，气场十分强大。

反观卡宴，依然是我们熟悉的那个卡宴。也就是说，2024款卡宴的设计更多地延续了过去的风格，继承了经典但没有做太多的创新。好处是加深用户对产品的认知，但坏处是这种风格久了会带来审美的疲劳，毕竟设计始终是与时俱进的。

空间方面，揽胜有着更大的车身尺寸，自然不会差。揽胜运动的长宽高分别达到4946mm、2047mm、1820mm，轴距达到2997mm，卡宴的长宽高分别是4930mm,、1983mm、1698mm，轴距是2895mm。揽胜运动在车长、车宽、车高和轴距上都要比卡宴大一些。

这次改款，揽胜运动版还在内饰上做了很大的突破，继承了大哥揽胜的高级感的同时，在科技感的营造上下了一番功夫。揽胜运动推出了13.1英寸的中控屏和一块13.7英寸的液晶仪表盘，比卡宴更大，并且把更多的功能集中到屏幕中，操作更方便，视觉效果也更好。

卡宴的内饰相比于揽胜运动版走的是时尚运动风格，没有揽运的大气，所以皮质材料也用得少了一些。当然，卡宴作为百万级的产品，整体的内饰营造还是非常高大上，只不过如果你想要享受更高级的配置，很多都是要选配的。

动力方面，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。

它们的区别在于校调不一样。单论动力，都是十分充沛，但开起来感觉不一样。由于有双涡轮增压发动机的加持，揽胜运动版在低速行驶的时候更加舒适，可以把路面细小的颠簸过滤得更彻底；如果你想体验速度与激情，双腔的空气悬架也能立马收紧，为底盘提供支撑感。

更重要的是，揽胜运动版比卡宴多了一套越野的配置，各项各项配置和参数都可以表明，揽胜运动有更强的越野通过性。

通过以上总总细节的对比，会发现揽胜运动版相对保时捷卡宴来说是一款更加全面的车，适用的驾驶场景更多，有更先进的设计理念，空间方面也更能满足用户需求，是一款值得被优先考虑的车型。